Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellbar

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

bei mir och ohne probleme

und herzlichen dank

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Bei mir ging alles glatt mit den Bilder. Musste es nur öfters versuchen da iwie keine downloadkapazität frei war...

Mfg Kevin

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Grüße Xer,

Ich kann dir gerade nicht folgen. Was war das für ein Zylinder? S50? Was hast du genau vor? Es bestehen dich bereits zwei Ableitungen. Und die letzte die du fertig gemacht hast kann man doch auch an S50 anwenden oder?

Mfg Kevin

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

bei so was besteht bei mir immer interesse
die letzte anleitung(oder die jetzige)ist fürn s 50, xxxxx hat bloß nen schwalbenzylinder zum tunen verwendet würd ich sagen oder?

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Ne hatte noch keine Zeit, aber wenn es bei den anderen ging werde ich es weiter versuchen.

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Zitat von XXXXX

Und, ja eine Serienkarre misst man mit über 3 PS an der Rolle, entweder wurde damals anders gemessen oder die ganzen P4, Dynojet, etc. stimmen nicht

aber die orginalen ps angaben sind doch am motor oder?dachte ich zumindest.
wie genau die das damals gemessen haben steh versteh ich sowieso nicht.
ich kenne den orginalen simson suhl prüfstand. und da wurde nicht digital gemessen. sondern es gab eine art tachowelle die an eine mechanische anzeige ging. und wenn der zeigen da im "grünen bereich" war. wurde sie ausgeliefert.

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Dreht ihr die Laufbuchsen erst aus, dremelt dann, und lasst die dann schleifen, oder kann ich das schon an der 40er Bohrung fertig machen, und dann direkt zum Zylinderschleifer geben, ich weiss die Anleitung ist unterwegs, bin aber neugierig.

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

ich versuch erst alles so weit ferig zu machen, hab angst das mir die dünne büchse wegbricht....

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Zitat von XXXXX

Es bestehen zwei Anleitungen ja, einmal M5X1 recht Rennmäßig ausgelegt (Steuerwinkel) und eine für den M53 bzw. M54 für sportliche Nutzung.
Es geht hierbei um noch eine für dem M5X1, alltagstauglich, sehr geil zu fahren. Mit optimierten Serienteilen.

Die letzte Anleitung ist für alle M53 und M54 Motoren!! Das Layout kann wie in der ANleitung beschrieben auf alle angewandt werden, ich hatte es nur in der schlechtesten und kompliziertesten

Grüße,

Na dann Interesse ist da

Mfg Kevin

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Zitat von XXXXX

Da müsst ihr aber die Positionswinkel umrechnen... bei kleinem BOhrungsunterschied ists beim Schruppen vernachlässigbar aber sonst...

die vorarbeiten werd ich vor dem ausdrehen machen....

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Paket ist eingetroffen, alles schick, dankeschoen. Werde nen verfeilten ebaysperberzylinder nehmen, wegen dem kurzen Ansaugweg. Aldidremel ist auch gekauft, fehlt nur noch ein Fraeser.

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Moin, habs auch grad bekommen und hab auch gleich ne Frage, wie krieg ich die Buchse wieder passend rein?
Alu heiss machen und rein damit oder wie?

//edit: und was hast du mit dem Luffi in der Schwalbe gemacht?

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Ist gut wenn du nen Hammerstiel oder sowas in der Naehe hast, damit Du die Buchse noch drehen kannst, solange der Kuehlkoerper warm ist, hatte frueher immer nasen
lappen in der Buchse. Vor dem Rausmachen mit der Reissnadel die Position markieren, jedoch scheint das beim m53 alles angenauer als beim m531 zu sein, zumindest was sich bei mir im Keller rumsielt.

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

bevor du die büchse rausmachst immer ne markierung machen...
ich tu immer die laufbüche 1/2 tag ins eisfach von kühlschank(zum ärger meiner frau)
und den kühlkörper erhitz ich immer ordentlich...die fällt von alleine rein und wenn ni, stück holz und gummihammer tun den rest

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Grüße,

Habe mich heute mal erkundigt. S50 Zylinder auf 44,5mm Aufbohren+ Koben+ Schleifen= 50€.

Preis ok?

Mfg Kevin

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Muss ja die Buechse auch noch raus, machen die das gleich? Habe das frueher mit ner Loetlampe gemacht, geht jetzt aber in der Mietbude schlecht. Was gibts fuer einen Kolben?

Re: Tuninganleitung: M53 / M54 63 cm³ fertig... -> bestellba

Grüße,

Zum Aufbohren/Schleifen kann die Buchse drin bleiben. Die Buchse mach ich selbst raus bzw versuch es.
zum Buchse raus machen wie in der Anleitung beschrieben. Zylinder auf Herdplatte (am besten Draußen machen) erwärmen, immer mal drehen und dann irgendwann wenn er warm genug ist mit einem Holz auf die Buchse klopfen und sie müsste raus rutschen. Zum rein machen...

Zitat von cheffchecker

bevor du die büchse rausmachst immer ne markierung machen...
ich tu immer die laufbüche 1/2 tag ins eisfach von kühlschank(zum ärger meiner frau)
und den kühlkörper erhitz ich immer ordentlich...die fällt von alleine rein und wenn ni, stück holz und gummihammer tun den rest

Kolben: Ich schätze es wird einen normaler MZA Kolben im späteren Schleifmaß geben.

Mfg Kevin