Macht 60/2 Sinn ?

Re: Macht 60/2 Sinn ?

Okay,also mit MZA Zylis wirste ni allzulange Spaß haben! Die halten ni lange und rasseln sehr schnell! Manche sogar von Anfang an! Die Lebensdauer schätz ich mal auf knapp 5-6000km, während z.B. Langtuinig,RZT und ZT Zylis eigentlich mehr als das 5 fache Durchalten! Also denk nochmal drüber nach!
S70 Kupplungskorb brauchste ni wirklich,nen 60ccm kann mit den Standart Komponenten betrieben werden,glaub mir,hab selbst nen 60er in meiner S51!
Das S70 Ritzel is natürlich ansichtsache,kannste verbauen wenn de willst!
Bei 4 Kanälern brauchste keinesfalls alle 5000km Lager bzw. Dichtungen kaufen,solang du auf Qualität achtest werden die ihren Job mehrere 1000km tuen!
MFG MrPilleXD

Re: Macht 60/2 Sinn ?

Ich würde keinen MZA 60iger nehmen. Wenn de die 70 Knacken willst würde ich dir ein s60 Sport von LT, ZT oder eben ein Steuerzeiten von LT oder ZT empfehlen. Die Kits kannste mit Standart Komponenten fahren. Obwohl sich ein AOA1 oder 2 empfehlen würde.

Re: Macht 60/2 Sinn ?

Schick dein Motor zur Regeneration am besten gleich zu Zt oder LT, da kostet es zwar mehr aber dafür ist die Qualität viel besser. Ich glaube nicht das die Anbieter bei ebay dir einen Lt Zylinder verbauen. Ein Tipp gebe ich dir noch wenn de was bei ebay raus suchst klick bitte nicht die Angebote vonn SSW an, die sind zwar billig aber so ist die Qualität auch.

Re: Macht 60/2 Sinn ?

Da muss ich Simmefreak zustimmen!

Ich habs von nem Echten Simme Profi machen lassen und war erstaunlich günstig,der hat schon in der DDR Simmen Repariert und ist jetzt zwar Rentner, aber fürn Kasten Radeberger machters!
...achso dazu kommt nätürlich der Preis der Errsatzteile!
Dafür brauch der Mann natürlich ein wenig länger als der "Durchschnittstuner"!
MFG MrPilleXD

Re: Macht 60/2 Sinn ?

wenns ein stino 70/2 wird brauchste nur ne neue Kurbelwelle, Gaser und Auspuff kannste stino lassen

Re: Macht 60/2 Sinn ?

Bin eine Weile einen Standard 60/2 (Almot) gefahren.
Um 70 km/h auf der Ebene zu erreichen, ist ein 16er Ritzel nötig.
Habe hier in der Nähe eine Steigung, die mit ca. 55 km/h im 4. Gang zu schaffen ist, mit 50er gehts gerade so mit 50, also mehr Kraft ist schon da beim Standard 60er.
Aber vom Fahrgefühl merkt man fast nichts von der etwas höheren Leistung.

Um überhaupt eine Leistungssteigerung beim 60er zu erreichen, war ein optimierter Zylinderkopf (SMU) nötig, mit dem Standard 60er Kopf war die Leistung geringer als beim 50er.
Ein 50er Kopf auf dem 60er Zylinder hat auch ganz gut funktioniert, aber da muß man darauf achten, daß genug Platz zwischen Kolben und (für den 60er zu kleiner) Kopfkante vorhanden ist.
Hatte dort durch unterlegen einer 2. Zylinderfußdichtung 0,8 mm eingestellt.
Beim 50er Kopf ist durch die Kante die Brennraumform alles andere als optimal, hat aber wie gesagt ganz gut funktioniert.
Später mit dem SMU Kopf war auch untenrum mehr Leistung vorhanden und der Motor klang etwas weicher als mit dem (falschen) 50er Kopf.

Re: Macht 60/2 Sinn ?

Standart 60iger Almot mit 16Ritzel da quält der Motor sich aber richtig.

Re: Macht 60/2 Sinn ?

Die schleifen deinen Zylinder nicht aus, bei dem Angebot bekommste glaube ich nin 70/2 Almot. Wenn ich du währe würde ich noch nin bisschen drauflegen und gleich nin s70 sport oder Steuerzeiten nehmen, da haste wesentlich mehr von und die schaffen locker die 70.

Re: Macht 60/2 Sinn ?

ja das war früher so, aber heute die Zylis von Almot und Mza haben damit schon zu kämpfen das sie ihre 70 schaffen, außerdem haste an dem Almot nicht lange Freude, ich sags dir nur spar nicht am falschen Ende die überarbeiteten Sport und Steuerzeitenzylinder halten viel Länger und bringen mehr Kraft.

Re: Macht 60/2 Sinn ?

Dann wirds Zeit das langsam mal zu ändern
Zylinder verbauen is nun wirklich kein Hexenwerk und wenn man sich dazu einliest, schafft das jeder.
Kauf dir nen S60 oder S70 Sportzylinder mit Einringkolben von LangTuning und gut is
Bau das Düsenset ein, lass das 15er Ritzel und AOA2 umbauen und du schaffst deine 70-75(vllt. auch mehr) km/h und das realistisch
Für deine Zwecke würde nach meiner Meinung eigentlich der S60 reichen und dafür brauchst du dann auch keine andere Kurbelwelle

Re: Macht 60/2 Sinn ?

Langtuning verbaut kein Schrott, wenn du sie lieb fragst verbauen sie dir auch hundertpro gegen Aufpreis natürlich einen von dir gewünschten Zylinder.

Re: Macht 60/2 Sinn ?

Zitat von menju32

Bah, ich dachte LangTuning überarbeitet die alle. Jetzt verbauen die auch noch Schrott...65 Km/h kann ich auch mit dem 50/2ccm fahren.
Ich habe außerdem noch nie einen Motor auseinandergenommen, und LangTuning verkauft diese Sportzylinder nur, verbaut sie aber nicht anschienend in Verbindung mit Regenerationen.

Diese Sportzylinder bekommst du auch woanders zb bei ZT da heißen die nur s60 stage1 oder s70 stage1. Bei RZT bekommste die auch da heißen sie rs602.

Re: Macht 60/2 Sinn ?

Wieso wolltest du eig nochmal nin s70 nehm doch einfach den s60 Steuerzeiten, der ist doch viel billiger als der umbau auf s70 mit dem s60 sz schaffste locker die 70.