Kauf Simson Schwalbe KR51/1F

Re: Kauf Simson Schwalbe KR51/1F

Morgen,

also an sich sieht sie ja erstmal ganz schick aus. Hab mal die Liste kopiert was er gemacht hat und schreib dir mal dahinter, wie man das meiner Meinung nach am besten überprüfen kann.

- Motor wurde komplett zerlegt, mit neuen Lagern (SKF) und Wellendichtringen (VITON) sowie neuen Dichtungen bestückt. Kurbelwelle und Getriebe wurden vermessen und neu ausdistanziert; neuer Kolbenbolzen; neuer Unterbrecherkontakt, Kondensator, Zündkabel, Zündkerzenstecker und Zündkerze; Zündung justiert. -> Testfahrt
- beide Laufräder wurden neu eingespeicht (Edelstahlspeichen), zentriert und mit neuen Radlagern (gedichtet), Felgenbändern, Schläuchen und Reifen versehen. -> Testfahrt
- neuer Scheinwerfereinsatz mit Glühlampe -> anschauen und auf Funktionalität testen Aufblendlicht/Abblendlicht
- neuer Sitzbankbezug -> sollte man sehen
- Tank wurde gereinigt, entfettet, entrostet (phosphatiert) und versiegelt (System KREEM) -> sollte man sehen, bzw. fühlen wenn man rein greift
- Vergaser gereinigt und justiert und neu abgedichtet -> Testfahrt
- Benzinhahn wurde gereinigt und neu abgedichtet -> schauen ob er dicht ist und auch in Reserve Stellung Sprit kommt
- Auspuff samt Krümmer und Schalldämpfereinsatz von Ölkohle befreit (ausgebrannt) -> Testfahrt
- neue Lenkergriffe -> sollte man sehen
- Bremsen wurden neu eingestellt -> Testfahrt Vorn und hinten ausgiebig testen
- 2 neue Federbeine (hydraulisch gedämpft) für das Hinterrad; das Vorderrad besitzt ebenfalls hydraulisch gedämpfte Federbeine -> Testfahrt
- Lenker- und Sitzbankschloß -> einfach testen ob beide gut funktionieren und schließen bzw. nicht klemmen
- frisches Getriebeöl -> dazu müsste man es ablassen, kannst schauen ob der gesammte Motor dicht ist und nirgends Öl rauskommt Dichtung/Ölablassschraube
- Tagfahrlichtschaltung wurde eingerichtet -> einfach testen
- neue Batterie -> mit nem Multimeter könntest du die messen, ansonsten muss Hupe/Blinker auch funktionieren wenn der Motor aus ist
- elektrische Lenkerschalter zerlegt, gereinigt und zusammengesetzt -> auf Funktionalität testen
- neues Lagerrohr für Zentralständer in Rahmen eingeschweißt -> auf Mittelständer stellen und auf Spiel testen, Schweißnaht mal anschauen
- neuer Gepäckträger mit neuem Spannband und neuem Aufbockgriff-> sollte man sehen

So also wie du siehst merkt man bei einer Testfahrt. Weiß allerdings nicht wieviel Vorkenntnisse du mit Simson hast. Wenn du dich mit der Materie schon bisschen befasst hast ist gut, falls nicht wäre nen Tipp noch jemanden mitzunehmen der schon mehr Erfahrung hat (soll nicht böse klingen, nur gut gemeinter Rat, ist immerhin nen Batzen Geld für ne Schwalbe).

Zum Preis würde ich trotzdem sagen das der noch runter muss. 360€ kann er zwar investiert haben allerdings bekommt er die nicht zu 100% beim Kaufpreis angerechnet, ist ja überall so. Auch wenn sie noch ganz gut da steht finde ich 490€ als Basis ganz schön happig, man muss bedenken das die 490€ theoretisch der Preis wären wenn er nix dran gemacht hätte.

Hoffe ich konnte dir bisschen weiterhelfen.

MfG

Re: Kauf Simson Schwalbe KR51/1F

ifram hat schon ausführlich beschrieben auf was zu achten ist.
Auf was ich aber noch achten würde ist, ob der Motor wenn du zum Termin erscheinst warm ist oder kalt. Das prüfe ich immer als erstes. Da gibts nämlich oft Spezialisten die das moped warmfahren, so dass die Kiste wenn du kommst, beim 1sten kick anspringt. Wenn das der Fall ist, ist vorsicht geboten.
Wenn aber alle Angaben stimmen, müsste das der verkäufer bei der Schwalbe kaum nötig haben.

Re: Kauf Simson Schwalbe KR51/1F

Die Arbeit ist da noch nicht eingerechnet. Jetzt schaut man sich mal die Lange Liste an, was alles (angeblich) gemacht wurde - das ist keinesfalls mal eben an drei vollen Arbeitstagen zu erledigen, sondern grenzt fast schon an eine komplette Neuinstandsetzung. Von daher kann man schon sagen, daß der Preis meiner Meinung nach durchaus gerechtfertigt ist (vorausgesetzt, es wurde nicht gepfuscht ).

Re: Kauf Simson Schwalbe KR51/1F

Also ich muss sagen die steht verdammt gut da.
Für mich wäre es nix, da ich mir lieber selber eine Schwalbe restaurieren würde, aber wenn du dir gern was fertiges kaufen möchtest und du das Geld für eine Simson ausgeben magst, finde ich das Angebot echt richtig gut.

Ohne vorher anzugucken und Probezufahren ist bei der Summe natürlich schon ein kleiner Nervenkitzel
Wie würdest du sie denn zu dir holen? Dazu würdest du doch sicherlich auch mit Auto und Anhänger rüber fahren oder?
Da steht ja der Probefahrt nix im Wege.

MfG Ifram

Re: Kauf Simson Schwalbe KR51/1F

Machste Selbstabholung und wenn Dir das Teil dann nicht zusagt, laß es stehn, ganz einfach. Käufer können eh nicht negativ bewertet werden und der Verkäufer kann problemlos die Schwalbe an den nächstniedrigen Bieter verkaufen. Wenn Du per MFG hinfährst, kommste sehr günstig von den Fahrtkosten her.

Re: Kauf Simson Schwalbe KR51/1F

Das kann ich dir ungesehen auch nicht verraten. Auf den ersten Blicken sicherlich nicht.
Aber ohne das Teil mal gesehen zu haben würde ICH es nicht kaufen.
Das soll allerdings nicht heißen das sie nicht gut da steht, nur ich bin da bisschen misstrauisch.