Re: SB Umbau Fragen
Zitat von der_EdDie marzocchi ist besser, durch ihr Innenleben mit Hydraulischer Dämpfung.
Leider sind die Marzocchis auch eher selten und inzwischen teuer, da man ab Werk den Fehler gemacht hat, viel zu wenige zu verbauen.
Warum Fehler?
Die Marzocchis lagen beim EK deutlich höher als die normalen Simsongabeln -> Marzocchi nur für die Luxusversionen der S53/SR50
Re: SB Umbau Fragen
Hätte man damals nciht so wenige verbaut, wären sie jetzt nicht so selten, gesucht und teuer 
Re: SB Umbau Fragen
Konnte man damals aber auch bestellen über SFW...
Abgesehen davon:
Das SFW war ein normales Unternehmen, das daran interessiert war, möglichst hohen Gewinn zu machen und nicht die Ersatzteilversorgung der alten Simsons noch 50 Jahre aufrechtzuerhalten.
Re: SB Umbau Fragen
Jetzt ists aber leider zu spät.
Und als man das noch konnte war ich mir dessen weder bewusst noch liquide genug.
Re: SB Umbau Fragen
Zitat von Fritt3nKonnte man damals aber auch bestellen über SFW...
Was ist SFW ?
Also ich weis das es die vor ca 5-6 Jahren glaube ich noch für 280€ neu zu kaufen gab.
Jetzt liegt der gebrauchtpreis einer 20 Jahre alten schon bei knapp 200@ 
Re: SB Umbau Fragen
Suhler Fahrzeugwerk, Nachfolgefirma des VEB Ernst Thälmann Suhl.
Vielleicht baut Marzocchi die ja wieder, wenn man ne Abnahmemenge von >1000 anbietet...
Re: SB Umbau Fragen
Die lange Marzocchi ist genauso lang wie die vom SR50 und da gibts etliche Bilder von.
Re: SB Umbau Fragen
Zitat von Fritt3nSuhler Fahrzeugwerk, Nachfolgefirma des VEB Ernst Thälmann Suhl.
Vielleicht baut Marzocchi die ja wieder, wenn man ne Abnahmemenge von >1000 anbietet...
Marzocchi hatte doch Konkurs angemeldet oder nicht?
Re: SB Umbau Fragen
Sieh mal, so sieht das ganze verbaut aus:
[Blockierte Grafik: http://s1.directupload.net/images/user/100622/temp/ve2mhqb6.jpg]
[Blockierte Grafik: http://s6b.directupload.net/images/user/100311/temp/b9ssked9.jpg]
Re: SB Umbau Fragen
Wird nur etwas verfälscht durch das 19er Vorderrad und 17er Hinterrad...
Und JA, Marzocchi hatte eigentlich Insolvenz angemeldet, scheinen aber wieder/noch zu produzieren.
PS:
Auspuff, Blinker, Motor, Lenker und Handhebel nicht original. 
Re: SB Umbau Fragen
Zitat von Fritt3nWird nur etwas verfälscht durch das 19er Vorderrad und 17er Hinterrad...
Und JA, Marzocchi hatte eigentlich Insolvenz angemeldet, scheinen aber wieder/noch zu produzieren.
PS:
Auspuff, Blinker, Motor, Lenker und Handhebel nicht original.
Richtig erkannt, aber die Felgen sind original.
Das mit dem Motor, Auspuff, Lenker und den Blinkern ist gewollt.
Was hast du an dem Handhebel auszusetzen? Oder woran hast du das erkannt?
Re: SB Umbau Fragen
Von welchem Herkules-Modell stammen die für Simson verwendbaren Marzocchigabeln?
Können die originalen Gabelbrücken von Simson für solch eine Gabel weiterhin verwendet werden und wie siehts mit den originalen Lenkkopflagern aus?
Dass oben eine Klemmgabelbrücke verwendet werden muss, steht außer Frage, aber halten das denn die Lager aus?
Re: SB Umbau Fragen
Naja, ich glaube, ihn hat mehr interessiert, wie eine S51 mit langer Gabel aussieht.
Dass die OR und beta original 19/17er Räderkombination hatten, ist mir bewusst.
Ich hab ja nix dran auszusetzen, es fiel mir auf.
Die Hercules Marzocchis müssten aus der Ultra sein.
luki-s-s51-saisonstart-scheibenbremsgabel-t76350-165.html
Hier sieht man noch eine lange Gabel in der S51.
Re: SB Umbau Fragen
..
Re: SB Umbau Fragen
Es ist das Vorwende Gleitrohr, 0,3mm kleiner als das von nach der Wende, also vor der Wende wurden Teile mit einem Durchmesser von 29,7mm verbaut, nach der Wende warens dann 30mm.
Ich rate davon ab, hier durcheinander zu kombinieren, es entstaht eine "ausgeklapperte" Gabel.
Nimm lieber eine Gabel die so zusammengehört.
Re: SB Umbau Fragen
kleine Frage zwischendurch:
ich hab noch eine kurze Marzocchi liegen mit einem Gewinde jeweils oben am Standrohr.. kann man mit der Gabel die originale Brücke oben verwenden oder muss man die Löcher/Gewinde verschließen und eine Klemmgabelbrücke nehmen?
Welche Distanzstücke braucht man für eine SB Nabe?
mfg
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