Ein paar Fragen zum SR50

Moin,

ich haette nen paar Fragen zum SR50:

Was sitzt original unter dem Sitz hinter dem Tank?

Wird nen Bing-Vergaser auch mit ner 68er HD beim standart-Motor beduest?

Wenn der Vorbesitzer die Telegabel ohne Oel gefahren ist, also die ist komplett eingefedert und man kriegt sie nicht mehr ausgefedert was tut man dann? (bzw. ist die jetzt komplett im Sack?)

Wie wird der Auspuff befestigt?
An der rechten Seite neben dem Hinterrad haengt ne ungenutzte Strebe in der Luft, ist die dafuer?
Im Moment haengt er mit Draht am hinteren Trittblechhalter.

Wie wird die Luftfilterpatrone befestigt?

Gruss Felix

Re: Ein paar Fragen zum SR50

https://www.akf-shop.de/feder-fuer-luft ... nge/a-220/
das ding?

//edit:
ne das ding: https://www.akf-shop.de/neue-produkte-2 ... /a-188519/

findet man witziger Weise nur nicht wenn man SR50 als Filter in der Suche eingibt
Und: haha es gibt Luftfilterpatronen erster und zweiter Qualitaet :D:D
Was ist denn die die 2. Qualitaet bei MZA? hahahaha

Re: Ein paar Fragen zum SR50

Ed kannste nen Foto vom Batteriefach machen? ich hab da nur die blanke Blechwanne!

Und ggf vom Puett?
Ich hab mir grade das hier geschossen:
http://www.ebay.de/itm/Simson-SR50-SR80 ... fresh=true
Das erspart es mir den ganzen Krempel zu lackieren (und ich musste meinen Schwingenbolzen mit sammt Motorlagerung zerflexen), jedenfalls ist an der Motorlagerung nen Halter fuer den Puett mit dran, scheint allerdings nur ne Auflage zu sein, ich werd da wohl was basteln muessten um den da richtig dran festzumachen, dann koennte sich der Puett zumindest gleichmaessig mit dem Motor bewegen.

//edit: Die Telegabel hab ich auseiander bekommen, die braucht nur nen Regenerationskit, es gibt keine Riefen oder aehnliches, aber den Faltenbalg konnte ich in einzelnen Ringen abziehn

Leider ist das Kruemmergewinde total durch an der Muehle -.-

Gibts fuer den SR50 garkeine Polyamid-Buchsen fuer die Schwingenlagerung?

//edit2: wie funzt das mit der Vorderachse richtig? (die war auch murksig drin)
Der Vorbesitzer hatte die so fest geknallt, dass der Aludeckel der seitlich am Rad hing nur mit grober Gewalt von der Achse zu loesen war, weil der auf den dickeren Teil der Achse gerutscht ist o.0
Kommt da ne Scheibe vor den Aludeckel?

Re: Ein paar Fragen zum SR50

Moin,

brauch ich das Gummi auch bei der Motoraufhängung mit Ausleger oder gibts da nen anderes?

Re: Ein paar Fragen zum SR50

Zitat

Bei den neueren SR-Modellen (Gamma) ist deshalb der Ausleger für den Auspuff nicht mehr am Rahmen, sondern mit an der Motorhalterung angebracht - hier bewegen sich Motor und Auspuff dann praktisch synchron.

http://%22http//www.simantik.de/sr50-tuning.shtml%22

Bin ich grad mal drueber gestolpert

Gerdi:
Das ist der Ausleger von der Motorhalterung oder?
Und dann umgeschweisst?

Re: Ein paar Fragen zum SR50

Zitat von Gerdi

Genau das ist der Ausleger von der Motorhalterung, etwas eingekürzt und eine Platte angeschweißt.

Werd ich auch so machen, danke fuer den Tip!

//edit: Du sagmal, der E-Starter an deinem SR... den benutzt du doch garnicht oder???

Der Roller gehoert meinem Nachbarn ich helfe dem dabei den wieder fit zu machen, der wurde leider vollkommen verfuscht, dafuer gabs ihn fuer 130 Euro
Aber da kommen jetzt nochmal locker 200 Euro fuer Teile und Reifen dazu bis die Bude wieder in nem verkehrssicheren Zustand ist.

Ich bin aber kein Fan mehr vom SR50 seitdem ich daran rumschraube, ich hab mir an einem Abend an so vielen Ecken die Flossen eingehaun oder geklemmt das geht garnicht
Die Schwalbe find ich schraub-freundlicher (wenn man den Kabelbaum verlaengert, so dass man gescheit an die Elektrik ran kommt)

Re: Ein paar Fragen zum SR50

Gerdi: kannste vl eben nachmessen wie weit von der Motorlagerung weg du den abgeflext hast?
Und wie gross ist die Platte die du dran geschweisst hast in etwa?

Re: AW: Ein paar Fragen zum SR50

Jow ich bin eh erst donnerstag wieder zu hause