Die Motoren gehen so wie sie sind in die Tonne. Solange die Rahmen noch genug Fleisch haben und nicht stark weggegammelt sind, kann man die sicher noch verwenden. Rahmennummer ist sicher eingestanzt, d.h. man kriegt die zugelassen (sofern nicht geklaut).
Ja die M53 können weg, da griegt man ja für 30 in Motor aber den Hycomat würde ich probiern bei Ebay zuverticken
Und wie ist das mit den unterschiedlichen Motorhälften?
Sie würden wenn dann für Tuning herhalten, also aufgespindelt werden, passt der Rest zueinander?
Nicht nummerngleiche Hälften wird keiner kaufen. Wenn die passen, dann ist das Zufall. Ansonsten hat man früher oder später Lagerschäden zu erwarten.
auch die Gehäusehälften würde ich verscheuern.Lagersitze fluchten nicht und allgemein is die Lebensdauerdauer eines Motors mit unterschiedlichen Gehäusehälften nicht soo hoch, wie üblich.wenn dann dort noch Geld für Tuningmaßnahmen investiert werden soll,kann ich davon nur abraten
und bei ebay wirste die ganz sicher los.im übrigen kann man dies auch vom Fachmann vermessen und prüfen lassen.wenns akzeptabel passt dann könnteste zur not nen stino-ersatz-motor drauß machen.
BT hatte dies mal an einem Gehäuse von mir durchgeführt
Was ist ein Hycomat?
Der Hycomat ist eine automatische, elektro-hydraulische Kupplungsbetätigung im Trabant P601 H und war gedacht für Menschen mit Gehbehinderung.
Quelle: Hycomat ? Wikipedia
Ah cool, sah mir schon so komisch aus 
Nagut vllt. finde ich die anderen Hälften noch ansonsten trenne ich mich davon.
Danke nochmal!
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