Hallo zusammen, mein 60/4 Zylinder mit 2Ring Kolben K20 rasselt und geht nicht mehr in reso.
Laufleistung ist gerade mal 1500km, Kolben und Zylinder sehen noch super aus.
Meint ihr ein Kolbenwechsel ohne schleifen bringt was oder sogar nur neue Kolbenringe?
Mittlerweile gibt es für den Zylinder ja auch den Barikitkolben, nur weiß ich nicht ob ein neuer Schliff notwendig wäre?
Da hilft wohl nur ausmessen lassen oder?
60/4 rasselt und geht nicht mehr in reso
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Guck dir doch erst mal den kolben an. Vielleicht hat sich auch nur die grundpaltte verdreht.
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Wie soll denn ein kolben bremsen, wenn er anscheinden keinen ersichtlichen defekte hat?
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Das nennt sich Kolbenkippen und bremst den Vorwärtsdrang ;o)
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kolbenkippen kam bei mir eig nur, weil ich einen falschen zylinderkopf verbaut hatte. aber guck dir dein auslasskanal mal genauer an
kann an dem öl liegen, wenn es schlechtes öl ist, kann der auslass zurußen und somit verändert sich die steuerzeit. zu gutes Öl süfft den auspuff dicht..aber kann auch gut am kolben liegen. weil die nachbau kolben sich im betrieb zu doll ausdehnen. Langtuning z.b. dreht die konisch leicht ab, sodass da kein klemmen mehr vorkommt.
von 2 ring kolben bin ich eh nich so überzeugt von -
Würde erstmal den Zylinder messen ob der jetzige Kolben überhaupt passt. Wenn der alte Kolben zu klein war ist der neue im gleichen Maß evt. wieder zu klein. Ist alles halber kram. Vernünftigen Kolben besorgen und den Zylinder auf das Kolbenmaß einschleifen lassen, dann hast Du Ruhe.
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