dann lass sie gedrosselt...
mal im Ernst... kauf dir nen schnellgasgriff... da ist diese (wie nen ichs am besten?) "Rolle" wo sich der Bowdenzug drauf aufwickelt im Durchmesser größer... ergo wickelt sich der Bowdenzug schneller auf... also in einem kürzeren Weg... damit hast du wieder einen kürzeren Weg beim betätigen des Gasgriffes und dennoch keinen Anschlag.
dann musst du wohl gedrosselt fahren... :mrgreen:
pfusch ja nicht an dem Vergaser rum! das mit dem Stift wird nciht funktionieren und ist auch optisch virl aufälliger... "was haben sie denn dan?"
wissen wir, wie dein vergaser usw. aussieht???
da kann man sich auch nix tolles einfallen lassen...
- ein Industriemechaniker mit bissl Plan - aber keine Ideen 
Zitat von heizer o815die ktm ist ja im öffentlichen straßenverkehr garnicht zugelassen nur für die rennstrecke darf man sie offen fahren
Quatsch! Die 660er ist natürlich für die Straße zugelassen, auch offen. Is halt eine Supermoto, mehr nicht. 
Also wenn in den Papieren nichts von einer Drosselung drin steht dann weis auch keiner das eine drin is...wieviel KW stehn im Schein 25?
Alos ich fahr mein TTR gedrosselt, und sie geht ziemlich gut, hab se einfach ein wenig kürzer Übersetzt. Wann fahr ich schon dauerhaft 140? Nie also.
Und die 660er geht gedrosselt auch gut ab....kannst sie ja auhc kürzer Übersetzen...das reicht voll aus...glaubs mir.
nein glaub mir ruhig die 660er darfst du offen nicht im straßenverkehr fahren! deswegen ist die auch gedrosselt im brief! geh mal auf de ktm seite und kuck unter modelle da wird sie auch mit 25kw drin stehen!bin mir 100% sicher! 
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