Einfach S50 B , die B1 gabs erst 1976
..und den S50 B2 Elektronik gab es 1978 mit "Bananentank" 
Bananentank war ab 1978 bei allen...
..und den S50 B2 Elektronik gab es 1978 mit "Bananentank"
Die Ersten Elektronik hatten auch noch Büffeltank !
1978 hatten die halt den Tank geändert. Eine B2 Elektronik mit Büffeltank hatte ich original nie gesehen....
Der Tank kam meiner Meinung erst 1.06.1978 oder so was die ersten E hatten auf jeden Fall nen Büffli
...warum gab es ab 1978 den guten Büffeltank nicht mehr? Sollte wohl eine sportliche Linie mit dem Bananentank mehr sein-oder gab es Vibrationsrisse an dem Büffeltank?
...warum gab es ab 1978 den guten Büffeltank nicht mehr? Sollte wohl eine sportliche Linie mit dem Bananentank mehr sein-oder gab es Vibrationsrisse an dem Büffeltank?
Nö rein wegen der "sportlichen" Linie ich finde der Büffel Tank sieht Motorradhafter als so ein Bananen Tank. Naja die Entscheidung wird auch von Oben gekommen sein wegen Blech einsparen und so. Ist nicht Beweisbar aber kann mir es gut Vorstellen
eigentlich war der flache Tank ja ein Schritt rückwärts. Der Büffeltank- wenn mich nicht alles täuscht-fasste etwas mehr Sprit und der "Knieschluß" ist wesentlich besser. Anders herum-konnte mal durch den Bananentank auch einen flachen Lenker von einer MZ TS montieren.
eigentlich war der flache Tank ja ein Schritt rückwärts. Der Büffeltank- wenn mich nicht alles täuscht-fasste etwas mehr Sprit und der "Knieschluß" ist wesentlich besser. Anders herum-konnte mal durch den Bananentank auch einen flachen Lenker von einer MZ TS montieren.
Ich bin recht Groß 1.95m und muss sagen das mir bei den S53 ist ja hinten genauso Hoch wie der S51 Tank mir es immer Unter den Knie eingeschnitten ist . Seit Büffel Tank ist alles Ok . Ich finde eh das S51 war eher eine zurück Entwicklung. Hässliche Lampe usw
...stimmt allerdings (mit der Lampe). Außer der Motor vom S51. Da hatten die sich mal was gutes einfallen lassen PS-ich habe noch eine "Tittenlampe" zu verkaufen....
eigentlich war der flache Tank ja ein Schritt rückwärts. Der Büffeltank- wenn mich nicht alles täuscht-fasste etwas mehr Sprit und der "Knieschluß" ist wesentlich besser. Anders herum-konnte mal durch den Bananentank auch einen flachen Lenker von einer MZ TS montieren.
Hab mein S51 schon komplett auf S50 Optik umgebaut sprich
Büffeltank
Tittenlampe
hinten das Lange Schutzblech
Strebenschutzblech
und halt BSL 100
kann ja mal Bilder machen wenn du willst
Naja kommt drauf an was du für die Titte wilst . S50 Teile nehme ich fast immer
..das können wir über PN machen. Da gab es doch auch noch andere Unterschiede. Der Tacho ist vom S51 größer und hat ein schwarzes Zifferblatt. Dann waren die ersten Ausleger für sie Soziusfußrasten mit einem Knotenblech verstärkt. Das haben sie später weg gelassen. Na dann mal los mit den Bildern:-)
..das können wir über PN machen. Da gab es doch auch noch andere Unterschiede. Der Tacho ist vom S51 größer und hat ein schwarzes Zifferblatt. Dann waren die ersten Ausleger für sie Soziusfußrasten mit einem Knotenblech verstärkt. Das haben sie später weg gelassen. Na dann mal los mit den Bildern:-)
Ne Ne das mit den Tacho ist Käse die S51 B1-3 oder S51 B1-4 hat normaler Weise auch einen 80kmh Tacho. Ok ja die Sozius Rasten hab ich auch noch S51 stört mich aber nicht
..na das es ein Tacho bis 80km/h ist-ist schon klar. Der Tacho vom S51 ist nur im Durchmesser größer. Die gab es später auch mit einer Blinkerkontrollleuchte drin.
Ne mein Kollege hat eine S51 B1-3 100% Orginal. Sogar die Simmerringe :-D. Der hat einen Weißen 80er Tacho ohne Blinkkontrollleuchte.
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