Meine KR 51/2 Aufbaustory ..

Hallo, nachdem ich eine eigentlich angefangen hatte eine KR51/1 wieder fit zu machen, bekam ich eine Kr 51/2 L . Projekt umgeplant.

Uhrsprünglich im 2er Pack gekauft worden, bekam ich sie für nen Kollegenpreis von 50€.
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Motor fest, Rahmen rostig, Räder im Eimer, Reifen aus der Steinzeit, Vergammelt und so weiter.

Den Roten Heckpanzer habe ich auch noch dafür.

Egal, ich habe sofort angefangen mit dem Zerlegen.

4 gang mit e Zündung. Besser gehts nicht.
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Kurbelwelle total rostig und tot.
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Eine Anlaufscheibe flog auch noch drin rum.
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Nächste Problem: Kurbelwellenmutter ist Rund, hilft nur ausbohren.
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Wenigstens dort "sauber"
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Räder ausspeichen, naben werden abgedreht.
Eventuell kommen auch Laufräder aus meiner anderen Schwalbe dort rein...
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E-ZÜNDUNG Yess:

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Motor sauber und bisschen geschliffen. Muss noch aufgespindelt werden.
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Dämpfer werden auch neu gemacht. Hydraulische natürlich. Werden mit distanzbuchsen getravelt. Federn werden gekürzt, damit es trotzdem weich bleibt. Durchschlagen tut das bei mir denke ich nicht.
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Paar Teile gekommen:
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Das wars erstmal.

So, Motor wurde zum ausspindeln gegeben, weiss nur noch nicht welches mass, da ich noch nen Zylinder suchen muss.
Naben sind auch fertig abgedreht

So, Motor wurde zum ausspindeln gegeben, weiss nur noch nicht welches mass, da ich noch nen Zylinder suchen muss.
Naben sind auch fertig abgedreht

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Mit 2000er Schleifpapier kann man schon viel retten...
Blaue Felgen kommen in meine andere Schwalbe. Vorderrad soll ohne nabendeckel gefahren werden..
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Für dieses Projekt ist eine Mz bremse geplant. Das hinterrad ist schon fertig, Original simson, bisschen aufgearbeitet, poliert und wieder eingespeicht.
Motor wird nun auf 50mm aufgespindelt. Wenn ich den habe kann ich neu dichten lagern und so weiter.

Motor ist fertig aufgespindelt, und zusammengebaut.
Einen 70/4 Spezial von LT ist bestellt.
Motor braucht aber noch eine anständige Kupplung.
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Vorderrad Mz neu lackiert und eingespeicht.
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Hinterrad : Leider schmaler als vorne.
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Ne sinn macht das nicht. Wäre erstmal vorrübergehend... Entweder dann die Felge hinten breiter oder vorne eine in 1.85.

2x 2.15 Felgen, schwarzer Auspuff, Sitzpolster und Bezug und sava reifen

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Rahmen und Anbauteile Sandgestrahlt
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Bleche bleiben original. Der Rest ist wieder fit gemacht . Der Rahmen kriegt kegelrollenlager und wird hier und da stabiler gemacht. Kastenschwinge und Mz Bremse.

Ja unterschiedliche Felgenbreiten war / ist auch nicht geplant.
Entweder vorn auf 1.85 oder hinten auf 2.15 ..

Wie passt das eigentlich mit der reifenbreite vorne? Wo ist das max und mit welchem Reifen ?

Bisschen was getan :
Rahmen und teile gestrahlt.
Vorderradschwinge zum Schweißen gebracht für die Mz Nabe.
Kegelrollenlager und Zt. Auspuff sind bestellt und gibts zum Geburtstag ..

Ja, du hast ja eine Platte gebaut als bremsanker. Meintest du doch oder ? Find ich persönlich nicht so passend. kenne ja deinen bremsenumbau auch. Das mit der Hülse ist keine schlechte Idee , doch ich finde es einfacher direkt auf 15 mm aufzubohren... Ist mein erster Mz Umbau und abwarten ... Wenns gut klappt Kriegen die anderen Vögel auch noch welche .

Achse irgendwo passend Kaufbar oder selber machen ?

Ja das komplettset kenne ich,ist bestimmt auch gut. Aber ich probier das mal selber,denn
EdelstahlSpeichen habe ich bei akf bestellt. Ich hab auch gelesen dass die Speichen so teuer sein sollen aber ich glaube ich habe circa 35€ oder so bezahlt. Nabe und Felge sangestrahlt für 30€ gekauft. Deckel und Beläge hatte ich von einem anderen Mz Vorderrad. Dort ist leider was an der Trommel abgebrochen. Deswegen hab ich die Felge und Nabe nochmal neu gekauft bei eBay.