Veraser

Warum meist Du liegt es am Vergaser?

Schau mal hier in der Tabelle welchen Vergaser Du brauchst: Simson BVF Vergaser 16N1 und 16N3 - Daten und Einstellen ...

Oder ob überhaupt der richtige Vergaser und die verbauten Teile stimmen.

für mehr Leistung bleibt nur noch 63ccm einzubauen oder Tuningfreundlichen Motor von S51 einbauen fallst noch kein s51 Block drunter hängt.

Hi, kannst eigentlich am Zylindereinlass sehen welche Vergasergröße angemessen ist.Einfach mal messen .
Wo haste denn den Zylinder gekauft? Auspuff "optimiert"?

Der Vergaser alleine wird nichts/wenig bringen. Hast Du alle anderen Dinge ausgeschlossen? Da gibt's so viele Einflußfaktoren, z.B. ist der Radantrieb leichtgängig, stimmt die Kettenspannung, schleifen die Bremsen, ist der Auspuff und der Luftfilter frei, stimmt die Spur, der ZZP, ...? Wie schnell fährt das Moped?

schon mal Auspuff Gereinigt? könnte sein das Auspuff versifft ist vor allem wenn Vorbesitzer als Mischöl 4Takt Motoröl benutzt hat wie bei meinen Simson wo ich Gekauft hatte.

Wir kommen der Sache also näher. Hörte sich in Deinem ersten Betrag so an, als wäre es mit den Fähigkeiten nicht weither...

55Km/h ist natürlich nichts für einen 63er Zylinder.
Wer hat denn den Motor überholt und von wem ist der Zylinder?
Und wie E-Mensch schon fragte: wie wurde die Zündung bzw. der Zündzeitpunkt eingestellt?

Teste einfach nach "verschienden" Fahrten: zB. 500m Halbgas - dann sofort Zündung aus, Kupplung ziehen - und ausrollen bzw. anhalten und Kerzenbild überprüfen. Das selbe nach Vollgasfahrt...

Anders verfälscht sich das Kerzenbild. Verstehst wie ich meine !?

der originale bvf vergaser sollte bei einem sportlichen 63ccm zylinder eigentlich reichen. bist du sicher das der fehler nicht vll doch woanders liegt? falsch eingefahren oder zu mager eingestellt. was hast du denn für eine HD eingebaut?

Wie groß ist der Einlass bei dem 63er? Der sollte immer zum Vergaser passen...

Amal geht er, Amal nich... Also ich bin von den Dingern nicht überzeugt. Aber zB. Bing würde ich einem BVF (Nachkriegsverser) vorziehen. Der lässt sich einfach besser abstimmen bzw. einstellen.

Mein Ratschlag zw. Kerzenbild (siehe oben) war eben so gedacht, dass Du siehst wie die Kerze unter Volllast ausschaut. Denn die 55 Km/h Vmax bekommst ja locker schon mit dem Stinozylinder hin.

85er HD erscheint mir viel zu groß

das finde ich auch recht groß. am besten mal runtertesten und immer das kerzenbild im auge behalten. ich fahre eine 72HD an einem sportlichen 60ccm zyliner, allerdings am m541 motor. einfach mal ausprobieren. probieren geht bekantlich über studieren