Probleme mit 12v elektronik Zündung

Kuck dir den Schaltplan nochmal genau an.

http://www.a-k-f.de/moser/s51-1c_d.pdf

Druck das Teil in Farbe und bunt aus und nimm es mit zum Moped. Geh gegebenenfalls die Kabel einzeln nach. Deine Verkabelung kann ich im Text grad nicht nachvollziehen.

EDIT: Du meinst mit der 12V-Elektronik aber keine Vape, oder?

blackracer:
Einfach mal die 2 vom Steuerteil abziehen und dann nochmal versuchen. Wenn trotzdem kein Funke: Hast Du ein Multimeter?

Wenn trotz abgezogenem Kabel kein Funke, miß mal den Widerstand vom blauen und roten Kabel (gegen Masse) durch. Als grobe Richtwerte rot ca. 600 Ohm, blau ca. 30 Ohm.

Ja, absolutes Minimum sind

• 3 blau: Geber
• 14 rot: Ladespule
• 31 braun: Masse Steuerteil
• 1 braun: Masse Zündspule
• 15 schwarz: + Zündspule

Auf guten Massekontakt achten! Die Steckverbinder leiern schnell aus und rosten. Beim Nachbiegen brechen sie meist sofort weg.

Hast Du auch die Steuerteil-Masse (31) angeschlossen?

Steuerteil kann noch kaputt sein

schlecht, am besten auf Verdacht wechseln

Ist der Geber gelb? Dann wäre es ein DDR-Geber und 13 Ohm sind auffällig zu niedrig. Ansonsten wäre es für nen Nachbaugeber (rot oder schwarz) OK.

blackracer
Beim Steuergeber (Geber auf GP) sollte der "Gesamtwiderstand" 24...30 Ohm betragen. Klemme "3" (Kabel bl) abgeklemmt, gegen Masse gemassen)
In diesem Geber sind zwei kleine Spulen. Diese kann man auch messen.
Widerstände der Teilspulen:
Teilwiderstand "R1" = zwischen Klemme 3 abgeklemmt u. Meßpunkt an Geberoberseite (kleines Metalldreieck) R1 = 12...15 Ohm.
Teilwiderstand "R2" = zwischen Meßpunkt an Geberoberseite (kleines Metalldreieck) u. Masse gemessen. "R2" = 12...15 Ohm.
"R1" u. "R2" dürfen max. nur 0,5 Ohm voneinander abweichen!
Schau da nochmal nach.

jason

Rot sind die Billiggeber, kann aber zur Zuverlässigkeit nix sagen. Ich verbaue nur die schwarzen und da gab's bislang noch keine Beschwerden.

@ blackracer
Zum Testen eines Steuerteils o. Geber nehme ich immer einen Prüfadapter.
Ich muß dir aber Recht geben. So kann man nichts messen! Habe diese Meßmethode aus einem Reparatur-Handbuch geschrieben.
Jetzt habe ich mir mal eine neue GP mit "schwarzem" Geber zur Hand genommen u. habe den Geber (auf der GP) versucht zu messen so wie es im Handbuch steht. Es funktioniert einfach so nicht.
Wenn man aber Klemme 14 u. 3 (Kabel bl u. rt) vom Steuerteil trennt u. an beiden Kabelschuhen misst, kommt man auf den Gesamtwiderstand der beiden Teilspulen (R1 u. R2). Dieser sollte dann so bei 15,2...3 Ohm liegen. Ist dieser Wert nicht gegeben, ist ein Teilwiderstand defekt.
Man kann aber auch die beiden einzelnen Teilwiderstände R1 u. R2 messen.
Dazu wird einfach Klemme 3 (Kabel bl) mit dem Multimeter gegen dieses kleine Dreieck (an der Oberseite des Gebers) gemessen. Der Wert des einen Teilwiderstand sollte dann bei 7,7..8 Ohm liegen.
Bei dem anderen Teilwiderstand wird Klemme 15 (Kabel rt) gegen dieses kleine Dreieck (an der Oberseite des Gebers) gemessen. Der Wert dieses Teilwiderstand sollte dann auch bei 7,7..8 Ohm liegen. Wie schon geschrieben sollten diese beiden Teilwiderstände nur 0,5 Ohm voneinander abweichen.

jason