@ Ogwald
Deine Schlussfolgerung ist unlogisch! Wenn ein KW-Zapfen mal "eeiert", dann eiert/schlägt er auch weiterhin!
Na, was will ich damit sagen?...
Das Polrad hat höchstwahrscheinlich einen weg gehabt.
Schleifende Spulen usw. können nicht ihre volle Leistung bringen.
mfG jason
Gut, vielleicht etwas falsch ausgedrückt.
Eventuell hat der Impuls, der durch den Kontakt mit den Spulen auf die Kurbelwelle gewirkt hat die gesamte Kurbelwelle zum Schwingen gebracht.
Ist aber auch egal.
Der Threadstarter ist zufrieden und ich werde erst mal meine Wellendichtringe wechseln und dann weiter sehen.
[Blockierte Grafik: http://img.tapatalk.com/d/14/03/29/y4a6yqav.jpg]
Sieht doch lecker aus - und riecht auch bestimmt so 
Ich bin auch schon ein paar KM mit total nach spät verstellter Zündung gefahren, weil meine Haltekrallen die Grundplatte nicht mehr richtig gehalten haben. Hat ein paar Fehlzündungen gegeben, aber mehr gequalmt hat es nicht wirklich.
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