Vorstellung Bastel01

Hallo Zusammen,

dach dem ich schon die ein oder andere Woche hier bei euch im Forum mitlese wollte ich mal die Gunst der Stunde nutzen um mich kurz vorzustellen.
Ich heiße Sebastian bin 33 Jahre und habe nach 15 Jahren die Simson wieder für mich entdeckt und das mit großen Grinsen. :-D:-D
Ich besitze zwar mehrere Fahrbahre Untersätze doch ich hätte nie gedacht, dass mich die Simson so schnell wieder begeistern kann. Ich muss jedoch auch zugeben, dass ich schon ein paar Umbauten durchgeführt habe.

Verbaut wurde:
-BB85 von ZT
-gerader Primär
-5 Gang Getriebe
-Schaltwalze Nadelgelagert
-Kupplungsdruckplatte Nadelgelagert
- Vape uvm.
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Gruß Sebastian auf eine schöne Zeit

Hallo callecalle,

mir geht es hauptsächlich um den Anzug im unteren Drehzahlbereich und es sollte solide und robust sein. Die Komponenten hatte ich gekauft und selbst zusammen gestückelt. Teils LT und ZT Komponenten.
Wo wir gerade noch beim Motor sind.
Verbaut habe ich den BB85 von ZT Stage 1 der reicht mir voll und ganz.
Desweiteren habe ich gleich mal noch LT Walzlager verbaut und verschraubten Bolzen für die Schaltung.
Ich dachte mir einfach haben ist besser als brauchen.:)
Ein Traum wie der Zusammenbau geflutscht hat. Einmal gelernt und trotzdem nicht vergessen.
Zurzeit befinde ich mich noch in der Einfahrfasse ca.300Km doch ich kann getrost sagen, dass das Teil wie Sau funzt. Ich hab zwar noch den ZT RESO Spezial hier liegen doch leider muss ich dafür die Streben vom Knieblech etwas verlängern aus dem Grunde fahre ich den LT AOA3 mit Kalotte. Den hatte ich noch rumliegen. Aufgrund des Schalldämpfers merkt man jedoch das der Motor deutlich mehr leisten würde. Es fehlt schlicht das Volumen zur Kraftentfaltung.
Gruß
Bastel01

Vielen Dank schon mal für euer Lob.
Das größte Problem mit welchem ich auch absolut nicht leben kann ist das Thema Bremsen. Ich muss auch gestehen dass ich in dem Punkt sehr verwöhnt bin. Ich bin sonnst leidenschaftlicher Buell Fahrer und habe sowohl eine xb als auch eine 1125er und beide sind mit Keramik Bremsen ausgestattet. Ich kenn eigentlich nur die 1 Finger Bremse und das auch in Oschersleben oder den Alpen.
An was ich gedacht habe wäre eine MZ Bremse. Ich will das Konzept nicht komplett zerstören und man darf ich auch nicht vergessen, dass die Lady Baujahr 1984 ist.
Was den Breich Bremse angeht werde ich auf alle Fälle noch mal auf euch zurück kommen.