Mambo's kleine Cross

Grüßt Euch,

ich habe das gute Wetter heute mal genutzt um ein paar Bilder meiner S51 "Cross" zu schießen. Ich dachte, da kann ich sie geich mal hier vorstellen. Bekommen habe ich sie vor einigen Jahren, sehr verbastelt. Habe mich dazu entschlossen sie ein wenig zu einer Cross umzubauen und damit vielleicht an ein paar Rennen teilzunehmen.

Hier erst mal ein paar Bilder:

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Motor ist ein Komplettmotor von Laugytuning 70/4 mit 20er VM, da ich leider noch nicht in der Lage bin eigene Zylinder zu bearbeiten. Kegelrollenlager, verstärkter Ramen und verstärkte Fußrastenbrücke sind natürlich verbaut. Als Zündung dient eine Renn PVL.

Was noch zu tuen ist:

- Numberplate
- Kettenumlenkung
- evt. anderer Auspuff
- evt. anderer Gabel
- Armaturen (sind schon auf dem Weg)

Was geplant ist:

- an der ersten Veranstaltung teilnehmen
- Prüfstandslauf
- zum ersten mal Harzring (natürlich mit anderen Reifen) P.S.: Wann ist überhaupt Harzring?

Wer Fragen, Kritik und Änderungsvorschläge hat, immer her damit!

Danke für die Info! Welches Rennen, ist eher Nebensache. Hauptsache es ist nicht all zu weit weg und mein Moped passt in das Reglement. Hast du eventuell Verbesserungsvorschläge?

Seite ist geliket ;). Komme aus Thüringen, bei Erfurt.
Edit: Habe gerade gesehen, sind doch einige Termine in meiner Umgebung!

Das mit dem Schutzblech habe ich auch schon überlegt. Da werde ich mir wohl noch ein normales zulegen! Die Dämpfer habe ich mal hier im Forum gekauft. Von was genau die sind kann ich nicht sagen. Aber ich dächte die waren von irgendeiner Honda. Was ist YSS? Steht das irgendwo drauf?

Zitat von minimax0_8;2840132

Hallo Mambo,

was mich interessiert an deinen Moped ist der Kettenschleifer. Aus welchem Modell stammt der und wie hast du den an der Schwinge befestigt?

Den Kettenschleifer habe ich selbst gebaut. Aus einem langem Stück hartem Frühstücksbrettchen. Habe das erwärmt und in Form gebogen, ganz langsam. Der Schleifer ist so gebogen das er auf der Schwinge "einrastet". Er hält sich quasi alleine. Habe ihn aber zusätzlich mit Sicherungsdraht gesichert. Eine bessere Variante wäre es vielleicht in die Schwinge 2 kleine Löcher zu boren und dort den Schleifer befestigt.

Aber Verbesserungswürdig. Danke dir!

So, neue Armaturen von SM wurden heute verbaut, jetzt komm ich gut an Kupplung und Bremse. Numberplate was ich bestellt habe passt leider nicht, mal sehen was ich mir da noch einfallen lasse. Werde mich jetzt um eine Prüfstandslauf kümmern. Bin mal gespannt das der kleine drückt

Ist doch schon vorhanden! KTM SXF 250 Baujahr 2011. Die kleine hier ist doch nur zum basteln und spielen.

Ist ja noch besser! Gleich zwei Biester. Da wüsste ich gar nicht mit was ich zu erst fahren soll.

Ihr habts guuuut!