Hab meine Bremstrommel schon immer links. Das ist wunderbar und iss sinnvoll.
Optimierung Trommelbremse vorn S51
-
-
Hallo, was kann ich denn machen, wenn meine Vorderbremse gut geht, aber das Rad dann schon vor dem Blockieren rattert? Die Lager oben an der Gabelbrücke ist super eingestellt, und die Gabel schlägt auch nicht durch.
-
Die Anlaufstellen (müßten schwarz sein) an den Backen abfeilen.
Und die Kanten anfasen. -
Hab jetze mal diesen netten Nippel an der besagten Bremsbacke entfernt
und ich muss ja sagen es geht echt besser.
Musste vorher richtig durch ziehn damit das Teil bremst, jetzt reicht ein
viertel des Wegs. Also echt top *daumhoch*
-
was fürn nippel hast du entfernt??!!
-
Den Nippel (dieses Plätchen) der Bremsbacke die vom unteren bzw. näher
zur mitte liegenden Teil der Nocke gedrückt wird.
-
ich hab vorne auch rechts und links vertausht (s51)
resultat: man braucht weniger kraft bei mehr bremswirkung....
man kann nun schon mit 2 fingern bremsen und relativ gut dosieren.... -
russisch ist untertrieben überleg mal wie leicht der bowdenzug jetzt zur seite rausruschten kann
-
Zitat von Jauchebruder
Den Nippel (dieses Plätchen) der Bremsbacke die vom unteren bzw. näher
zur mitte liegenden Teil der Nocke gedrückt wird.
Würd ich nicht machen... die Auflageplättchen sind aus Stahl... die Backen an sich aber aus Alu... der Nocken, der die Backen ebwegt wiederum aus Stahl...
ergo: wenn du die Auflageplatten entfernst, dann dauert es nicht lange und der Nocken arbeitet sich da schön ein. lässt sich dann schlechter betätigen und bremst auch schlechter.
wenn du was anderes entfernt hast, aber ich dich nicht verstanden habe, dann bitte korrigieren.
-
Nene, hast das schon richtig verstanden.
Weiß auch das es nich unbedingt ideal is, wollte am anfang erstmal nur
testen, werd dann vlt. doch den Nocken bearbeiten, hab das Plättchen
auch extra nich weg geschmissen.
-
naja gibt ja die Plättchen auch neu zu kaufen... in verschiedenen stärken. kosten nicht die Welt. würd das empfhelen.
-
also wenns die plättchen für die bremsbacken einzeln gibt, wärs doch die optimalste lösung einfach oben ein dickeres als unten raufzubauen, anstatt unten was vom nocken abzufeilen...
-
sicherlich auch ne Methode Beatfreak... unterschiedliche Plättchen... ich werd mal schaun... gab da glaub ich 3 oder 4 verschiedene Stärken... die dicksten hab ich noch da... hat ich damals gleichmal gekauft... wenn ich mal zum Händler komm mal gucken was der so hat...
-
Zitat von Beatfreak
also wenns die plättchen für die bremsbacken einzeln gibt, wärs doch die optimalste lösung einfach oben ein dickeres als unten raufzubauen, anstatt unten was vom nocken abzufeilen...
Hab ich heute gemacht, habe die weniger abgenutzte Seite durch ein Plättchen "verstärkt" und die andere nicht verändert...Bremswirkung hat sich deutlich verbessert, habe aber erst 5km getestet, Langzeiterfolg wird noch geprüft...
-
baut einfach die bremse anderserum ein....
also gabelholme tauschen.....
das bringt DAUERHAFT was..... ich bin 3000km damit rumgefahren und es greift wie blöde......
jetzt auf sb umgestiegen und is kein soooo gigantsicher unterschied.....
also kann das nur empehlen..... -
dann ,,tune,, mal deine sb dann sprechen wir uns wieder oder schaffste mitner trommel stoppies? mine trommel is normal eingebaut und die telegabel richtig straff da gerade regeneriert und die tauch voll ein wenn ich richtig eingreife und das rad blockier nur leicht... dennoch werd ich die holme nachher mal tauschen sind ja nur 4 schrauben
Jetzt mitmachen!
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!