Simson S51N meets RM 125

Läuft bei dir großa

Der Auspuff ist definitiv kurvenunfreundlich.
Macht zwar mehr Arbeit, aber besser wäre eine Verlegung in dieser Art:

[Blockierte Grafik: http://www.racepowertuning.de/images/startseite/mica/mica_ok.jpg]

Ansonsten ein sehr edler Hobel

Zum Thema Reso:

Ich würde dir empfehlen den Fußrastenbock und den Bremshebel umzubauen und und so mehr Platz für den Reso zu schaffen.
Das schadet der Serienoptik in keinem Fall, wenn es elegant umgesetzt ist!
Mich hat es immer enorm gestört, dass der Auspuff aufsitzt. Man ärgert sich ja auch jedes mal.
Und so wie es hier aussieht, wird er in jedem Fall ausitzen.
Es wäre in jedem Fall lohnenswert hier nochmal umzudisponieren und den Reso dann nochmal neu anzupassen.
Als mein Auspuff nach meinen Sturz zerdrückt war und ich neue Segmente gewickelt habe, habe ich es so gemacht, und bin sehr zufrieden mit der Bodenfreiheit!
Eng am Motor vorbei und dann direkt hoch das Ärschl.

Viele Grüße, Jan

Finde es auch ehrlich gesagt nicht gut umgesetzt oben im Bild

auslass ist links, warum dann nicht auchg den auspuff auf die linke seite verlegen?

okay verstehe, habe das halt schon gesehen und gedacht das könnte besser sein.
warum aber kann man ihn nicht ohne bogen nach links abführen? wäre der direkte knick am auslass zu stark leistungshemmend oder bleibt dann hinten nicht genug platz für die große blase weil ja vorne direkt länge weggenommen wird?
Tschuldigung falls die Fragen dumm wirken, hab da wenig Ahnung und das ist einfach so das, was mir spontan in den Sinn kommt. Lasse mich gern eines Besseren belehren

okay aber der knick ist halt leistungshemmend (merkt man das so arg?) weil die abgase dann die ganze zeit gegen ne wand prallen quasi?
und wenn man den knick weiter vorne macht kommt der auspuff zu weit nach vorne ans rad, doer? (einfedern etc.)

Gibs was neues hier ?

Hehe das Problem Kenn ich ..
Wo drückt der Schuh ?

Bei lt gibs ne Stärke Hilfe womit man in wenigen Minuten sb entlüftet ..

Hab bei meinen Motorrädern das Stahlbus System verbaut. Das kann ich nur weiter Empfehlen.

http://www.stahlbus.de/entlueftungssystem/

Drücke die brühe von unten ins System (mit einer spritze) wenn es leer ist...von oben klappt das fast nie ohne probleme!

Wenns im behälter ohne luft raus kommt ist es meist schon fertige entlüftet

Ansonsten halt noch mal auf herkömmlichem weg!

Zitat von nightXmare

Drücke die brühe von unten ins System (mit einer spritze) wenn es leer ist...von oben klappt das fast nie ohne probleme!

Wenns im behälter ohne luft raus kommt ist es meist schon fertige entlüftet

Ansonsten halt noch mal auf herkömmlichem weg!

Genauso wird es ja beim Fahrrad auch gemacht, da klappt das wunderbar so.