S51 Motorblock - Gewinde für Stehbolzen kaputt

und schön das Kurbelgehäuse abkleben damit keine Späne reinfallen...

Auch wenn das Thema durch ist, kleine Empfehlung für die Nachwelt. Der Kerbkonuseinsatz von Ensat:

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Hab damit beste Erfahrungen gerade bei Zylinderstehbolzen gemacht.

Das ist doch das Gleiche wie ein Helicoil einsatz bloß mit anderem Nahmen

Und das Gewinde zusätzlich mit loctite hochfest einkleben ...

Der Helicoil ist wie eine Feder aufgebaut und wird nach mehrmaligem Lösen und Anziehen ausreissen, der Ensat Kerbkonus ist eine Dauerlösung.

Die Helicoilreparaturen, die ich bisher gesehen hab haben alle dauerhaft gehalten. Das ist schon ne feine Sache. Dein Kerbkonus und andere Anbieter haben sicherlich auch feine, ähnlich elegante Lösungen.

Meinte eigentlich die Gewindreparatur von Helicol/Baerfix wo sich das Gewinde selbst schneidet. Habe schon einige MZ Motoren damit gerettet wo die Ölschraube platt war. Wenn das mit Loctite rot eingeklebt wird hält das Bombenfest und ist Öldicht.

Zitat von Mr.Eyeballz;2849923

Der Helicoil ist wie eine Feder aufgebaut und wird nach mehrmaligem Lösen und Anziehen ausreissen, der Ensat Kerbkonus ist eine Dauerlösung.

Gerade nachgeschaut. Ensat Konus ist das selbe wie Bearcoil, feine Sache!

Zitat von simsonfreak;2849939

Die Helicoilreparaturen, die ich bisher gesehen hab haben alle dauerhaft gehalten. Das ist schon ne feine Sache. Dein Kerbkonus und andere Anbieter haben sicherlich auch feine, ähnlich elegante Lösungen.

Glaub das kommt drauf an, was du machen willst, hab mit den Helicoils schon paar negative Erfahrungen bei Nockenwellenböckchen und Zugankern gemacht. Meistens dann, wenn einmal gelöst und wieder angezogen wurde.
Bei der Erstmontage hats immer gehalten. Deswegen: Kerbkonus <- Dauerlösung!

Zitat von Nordseeschwalbe;2849949

Gerade nachgeschaut. Ensat Konus ist das selbe wie Bearcoil, feine Sache!

Stimmt, das sieht ähnlich aus. Gleich mal abspeichern. Die Ensatpreise hatte ich auch teurer im Kopf...