Lagersitz der Kupplungswelle

Hallo,

Und zwar habe ich vor kurzem den Motor (M541) meines Bruders regeneriert damit er damit erstmal Ruhe hat.

Beim Verbauen der Kupplungswelle rutschte diese ganz leicht in das große Lager und ich hab mir nichts weiter dabei gedacht.

Nun ist der Motor zusammen und läuft wunderbar.

Das Problem ist:

Wenn man Gas wegnimmt nicht kuppelt ( schubbetrieb) macht der Motor so ein komisches Geräusch, wie Intervall artiges Rückwärtsfahren mit einem Auto.

Liegt das daran das die Welle da im Lager wandert oder an dem neuen Primärantrieb (Korb + Ritzel)?

Hatte schon 1 oder 2 mal solche Wellen aber bisher nie Probleme.

Dann bin ich ja beruhigt.
Und das verschwindet dann wenn es sich eingeschliffen hat, ja?

Und das mit dem Spiel überprüfe ich nochmal zu Sicherheit.
Mit angezogener Mutter kam es mir irgendwie größer vor als wenn ich es mir der Hand angedrückt hab.
Wobei es ja das selbe sein müsste.

So wie du das schreibst ist kein Spiel vorhanden.
Da hält ja eh hinten das 6000er.

Die leichte Distanz zwischen sicherungsring und Lager der Kupplungswelle ist üblich ja?
Ist weniger als 1mm vllt 0,5mm.

Also ich werd das Spiel am Korb nochmal mit Mutter genau einstellen.
Dabei die Stellung der Zähne und des Kupplungspaketes zueinander markieren, damit das einlaufen nicht von vorn beginnen muss.