70/3 und 70/5 haben unterschiedliche Grundplatten, Polrad und Zündspulen meines Wissens
Da muss alles zusammenpassen nicht umsonst steht die Bezeichnung auf Grundplatte und Polrad
Die 70/3 hat höhere Zündspannung als die 70/5 dafür hat die 70/3 im Gegenzug "nur" 100W die 70/5 110W
Also vergiss das mit Lichtspule um löten, da brauchst eine neue 70/3 Grundplatte.
Nee
Du willst du eine 110W Lichtspule übernehmen
So einfach ist das nicht.
Du musst das als ganzes sehen, nicht umsonst habe ich das mit der Zündspannung und den 100/110W geschrieben
Wenn du da jetzt eine 110 W Spule statt die 100W verbaust bringst du das Magnetfeld so zu sagen außer Gleichgewicht.
irgendwo fehlst dann.
Ist auch die frage ob beide Polräder gleich magnetisiert sind, sind die nicht gleich hat man dann über oder Unterspannung
bei Zündung und Licht.
Auf der Lichtseite kommen doch bei beiden Zündungen nur 70-75 watt an, oder? Der rest geht an batterie, blinker
Was willst du damit sagen ?
Das das Problem nicht von der Lichtseite herrührt das die nicht harmonieren
Hatte auch ich nicht behauptet
Hab grad festgestellt das ich mit 70/3 Grundplatte und 70/5 Polrad rumfahre. Funktioniert
Sicher?
Ich habe mir sagen lassen geht nicht, was sich mit den was Murder schreibt deckt
Polrad 70/3 ist anderes wie die 70/5 bzw. hat andere Kennung und Bestellnummer - ich frage mich dann warum
Stator ist ja auch unterschiedlich
Mir hats jedoch auch die Zündspule letztens entschärft...obs daran lag..
Jedenfalls ist es besser die passenden Teile zu verbauen
Ich würde tauschen 
Grundplatte 70/5 mit kaputter Lichtspule gegen Grundplatte 70/3 mit kaputter Zündspule 
Gesendet von meinem S50 mit Tapatalk
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