Wintertuning mit diesen Teilen sinnvoll ?

nur kur was zum luftdruck der reifen..vorn haste zu viel drauf,vorne 1,6 Bar

Dieser Kit ist soweit ich weiss von AKF, und dieser bietet soweit ich weiss *lol* was andere geschrieben haben an, das der Vergaser z.B. 19 mm hat aber der Zylinder hat die Standartmaße von 16 mm!

Herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß!

Also von diesem Angebot, was du gerne haben möchtest, rate ich dir ab! Wenn Tuning, dann vom richtigen Tuner (LT, RT, MRT). Kommt auch darauf an was du möchtest. Eher ein Zylinder, der viel vmax hat oder einen mit gutem Durchzug usw. Schau dich mal bei den o.g. Tunern bisschen um (Websites unten). Weil du in deinem Angebot einen 70er hast: Sei dir im klaren, dass der so nicht auf deinen Motor passt! Dazu muss das Gehäuse erweitert werden. Kannst auch alles machen lassen!
Also wie gesagt schau dich mal etwas um

LT: http://www.langtuning.de
RT: http://www.reichtuning.de
MRT: http://www.mr-racing.de

kauf das bloß nicht des ist nicht gut und auserdem musst du den motor noch aufdrehen lassen andere kurbellwelle usw....

wie schnell willst denn du sein.
ach wenn du wirklich eien 70er haben willst schau mal bei reichtuning.de auf Umbau s51 auf s70.

mfg richi

erstmal würdest du den 70er garnicht raufkriegen weil dein gehäuse net die richtige bohrung hat, dann is die kurbelwelle auffn 50er kolben gewuchtet. so die kanalflächen vom 70er sind sowieso zu klein für nen 19er gaser außerdem hat amal ne schlechte gemischaufbereitung.

du hättest mit diesem set also noch ärger weil dus net wusstest das man noch was umbaun musst, dazu kommen dann noch folgekosten für den umbau und am ende kriegste das ding net abgestimmt weil der gaser einfach überhaupt nich zum zyli passt.

thX mUschel
Jaja...bei eBay musst schon aufpassen was du kaufst, da wird viel scheisse verzapft!

ich habe auch schon bei a-k-f im shop bestellt...und die ware 3 wochen später bekommen...ich habe mir ein Blanko-Papier gekauft, Reifen und Bremsbeläge, dann frage ich so nach 2 Wochen was da los ist wieso die Ware noch nicht angekommen ist....und dann er so, ja wir brauchen noch für welches Modell der Blanko sein soll...ich hab mir echt gedacht ob die behindert sind und mich net anrufen können wegen dem....stattdessen das Geld schon haben aber sich net melden...

Im winter werden motoren mit recht viel drehzahl gefahrn,untenraus sollte nich viel kommen(falls eis is,ist man froh wenn kein zug da is und das rad ne dreht wie sonstwas)...dann obenraus gut zug,denn im schnee is schwung alles!...kühlung gibts ja genug bei -10 bis -15°C^^...ich bin da 50ccm 3 kanal mit richtig heftigen SZ ud 20er gaser gefahrn,eigenbau nat.

nix legal, kannst nur versuchen alles in originaloptik zu machen damit man nix sieht aber das wars schon.

Tja...wenn sie dich mit 80km/h lasern und herausziehen, ist es sowieso vorbei. :wink:

Diese Zündkerzengewinde-Messgeräte soll es geben, habe aber selbst noch kein von der Polizei eingesetztes gesehen (zum Glück...schließlich hat mein 50er ungefähr den 12. Reparaturschliff :mrgreen: ).

Was dir "blüht", ist unterschiedlich. Hast du nur A1 (125ccm, 15PS, 80km/h, nach 18 dann keine 80km/h-Begrenzung mehr) und wirst mit 85km/h gelasert, wird dir Fahren ohne Führerschein zur Last gelegt. Wenn du "nur" mit einem "frisierten" Moped, was seine 75km/h fährt, angehalten wirst, ist es auch "nur" Versicherungsbetrug. Versicherungsbetrug wird in den meisten Fällen aber eingestellt, dir würde also nichts passieren.

Devise also: In Originaloptik "tunen", in brenzligen Situationen unauffällig und vorrausschauend fahren, denn nur das spart dir Ärger. Solltest du einen Unfall mit einem unversicherten Fahrzeug (unversichert weil keine 50ccm mehr) bauen und dein Moped wird untersucht, trägst du ALLEIN alle Kosten. Sollte dein Unfall-"Gegner" danach also im Rollstuhl sitzen, darfst du dein Leben lang zahlen.

Wenn dir das alles zu heikel ist, kannst du unter Umständen eine S51 (weiß nicht, ob es auch mit dem Roller geht) als S70 anmelden und ohne Angst deine 70ccm fahren. Mit der KR51/2 ist diese Ummeldung meiner Meinung nach nicht möglich, da es nie Schwalben mit 70ccm gab, wohl aber S70 und SR80.

Achso...und falls du gar nur den M-Schein hast, sind selbst 75km/h schon Fahren ohne Führerschein... -> zweijährige Führerscheinsperre.

was? bei 75 kmH schon?
Aber 60 darf man doch "offiziell" fahren oder?

mfG

Die 75km/h waren jetzt nur angenommen bei mir. Wenn du mit...naja...sagen wir mehr als 70 gelasert wirst und sie dich im Extremfall zur Dekra schleppen, dein Moped aber komplett Standard ist, sagt niemand was.

Ich meinte nur, dass dir mit A1 bei nem 70er, der 80 fährt, eben "nur" Versicherungsbetrug blüht, bei M sogar Fahren ohne Führerschein.

Nachtrag: Ja klar, Simson darf mit Klasse M 60km/h fahren, wenn sie vor dem...ich glaube 01.02.92 zugelassen wurden.

und wie schauts aus wenn dein bock aufn Prüfstand kommt von den Bullen? Und da zeigts 90 an? Ist ja keine Reibung oder so da!

@ Freak: Wenn dein Mop auf 'nem mobilen Prüfstand 90km/h fährt, wird es bei der Dekra untersucht werden...sollten sich dort keine Veränderungen herausstellen, ist alles in Ordnung.

@ Muschel: Richtig...S70 und SR80 brauchen dann ein richtiges Nummernschild und eben TÜV. Kostet dich aber *glaub* nur ca. 100€ Versicherung pro Jahr...weiß jetzt nicht mehr genau, wovon das abhängig war, ob von Besitz der Klasse A oder vom achtzehnten Geburtstag. Abwarten, Vuen wird nachher was dazu schreiben.

Großer Vorteil des Nummernschildes ist dann, dass du aus dem Fokus der typischen Kontrollen gerätst...schließlich bist du als "große Maschine" zugelassen.