Ich würde dir den ersten empfehlen. Von dem Typen hab ich nen 70-4k gekauft, und die Verarbeitung ist wirklich alles andere als schlecht, ist aus nem MZA-Zylinder gebaut statt aus nem Chinazylinder und ist von der Leistung her sehr überzeugend.
eigentlich keinen von denen,kauf lieber ein vonner firma zwar teurer aber musste durch
wenn dann auch den ersten is der beste vin den 4 
die erste option ist auf jeden fall eine gute. die angaben die dort gemacht werden stimmen. ich kenne den verkäufer persönlich von rennsport her und kann nur sagen man kann ihm vertrauen.
Ich würde Dir alle abraten, weil bei dem Preis keinerlei Qualität vorhanden ist. Ich hab nen 50er 4Kanal von nem Bekannten von mir, der das alles Privat macht und nicht Gewerblich. Die meisten von Euch werden zwar über meinen nur 50er lachen müssen, aber mein Kumpel hat auch so ein Set mit 60er 4Kanal Auspuff und Vergaser bei sich in der S51 drinn und sieht keinen Stich, wenn wir mal nen Ausflug machen.
Ich hab den auch noch in einer Schwalbe dinn und wiege wesentlich mehr.
Wo bei dem die Leistung aufhört fängt meine Schwalle erstmal an zudrehen.
sind eigendlich alle nicht das gelbe vom ei aber wen dan den 1en sind einigermaßen gute zylinder
auf jeden fall den ersten. für das geld und die dinger sind super habe mir auch diese woche den 2. bestellt. TOP
mfg r
Ich emfehlle dir ein von langtuning! die sind eh am besten
--> naja gut die 70/4 villeicht von reichsind besser als die von lang...
weiß ich aber nicht genau(kann mir ja ma einer sagen)
frag mal che Guevara der kann dir bestimmt auch etwas leckeres herrichten mfg
den ersten ist der typ vom harzring super teilefür den preis 
also den ultimativen Vergleich können dir aus den hier vorgeschlagenen Zylindern wohl nur wenige geben, da man sie zum vergleichen ja alle erstmal auf dem selben Bock mit selber Abstimmung gefahren haben müßte. Ich kann dir nur meine Erfahrungen vom Wilke 4Kanal geben:
Wenn du mit Kolbenringrasseln leben kannst, ist der nicht schlecht, aber an einen gescheiten LT wird er wohl eher weniger rankommen. Mit meiner Konfig und meinem nicht unerheblichen Gewicht läuft er gepflegte 80.(Sigma Tacho) Natürlich fährt er Berg runter und bei Rückenwind schneller...aber das ist nicht maßgeblich für mich. Im Vergleich zu meinem TGL 50iger fährt er also ca 13km/h schneller....ist fair, wie ich finde. In dem Angebot von Wilke sind aber KEINE Anlaufscheiben dabei!!!
Viel Spaß bei der Auswahl,
monthy
P-S. es ist auch immer die Frage, was dir 4km/h mehr auf der Geraden auch an Geld mehr wert sind?
also besser als der rs 602 wird der erste Zylinder schon sein. wesentlich besser nehme ich sogar an.
60-4
Ich kann nur über 60/4 von Lang berichten,Bin sehr zufrieden, auch wenn man mal Fragen hatt ,ist man bei Langtunig immer behilflich
Hatte aber auch noch keine Anderen Zylinder
denke mal der erste wird fast sogut gehen wie der von lang
ca 90 km/h mit serienanbauteilen. also normaler gaser und normaler püff. sehr unauffällig, geringe drehzahl, vernünftiger verbrauch.
bekannter fährt den seit 12000 km ohne probs mit gleichem schliff und kolben. lang und co wird sicher etwas schneller sein, aber wesntlic teurer und ob die so lange halten möchte ich auch bezweifeln.
wozu nen 4k bei serienvergaser? da sind doch die kanalflächen viel zu groß.
liebern schöner sz mit 18er gaser und aoa1
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