Schwalbe Panzer cleanen

Löcher spachtelt man nicht zu...
Wie möchtest du den Korrosionsschutz zwischen ''Altteil'' und Blechstreifen realisieren?

Als alter Fuchs kann ich nur das Thema Oldschool Karosseriebau.
Früher als es keine Spachtelmasse gab, wurde alles gezinnt.
An sich eine, wenn korrekt ausgeführte Methode,
ein gleiches Ergebnis aber mit vielen Vorteilen bringt.
Löcher können zugezinnt werden und danach (mit etwas Stützmaterial auf der Rückseite) glatt / bündig geschliffen werden.
Verzinnte Oberfläche verformen sich mit dem Blech, Spachtelmasse macht weniger mit an Verformung bis er reißt.
Zinn rostet nicht und eignet sich um Übergänge von Blechen als Korrosionsschutz, nur ist penibel das Blech von der Säure des Flussmittels zu neutralisieren.
Ich habe selbst schon an S50 Schutzblechen die vordere eingerissene Kante der Spitze nachmodelliert und mit Zinn und einer in Biegung verstellbaren Karosseriefeile glatt gebracht.
Ist aber eine Mordsarbeit.
Man braucht eine Lötflamme, Stangenzinn in der richtigen Legierung, Flussmittel, einen Edelstahl Topfschwamm, ein Zinnholz um das Zinn zu verstreichen, am besten mit Wachs oder Honig als Trennmittel. Natron oder Soda zum neutralisieren.
Gibt schöne englische Videos die das genau erklären, bei Bedarf kann ich gerne danach suchen.

Hier einmal der Link zu einer Deutschen Anleitung

Hier zu den amerikanischen Spezis, der gibt auch tolle Tipps, durch das zuschauen kann man auch etwas lernen

Nimm dir aber bitte erstmal ein Probestück bevor du es gleich am Panzer probierst, Zinn ist ein Arsch wenn man eine Luftblase Mal drinnen hat