Bilder von Elektrikverlegung S50 gesucht

Hallo

Ich baue schon seit längerem an einer S50, die ich als Leichtkraftrad anmelden möchte.
Deshalb gab es eine Endurolasche angeschweißt und eine MZ Trommel vorn.
So ist der Stand momentan.

Jetzt bin ich gerade an der Kabelage angelangt.
Ist nicht so einfach, da ich aus mehreren Schaltplänen einen machen muss.
Von der original Verkabelung ist nur noch das übrig, was aus Lichtschalter und Blinkschalter kommt.
Es wird eine 12 Volt Elektronik mit ELBA, Gleichrichter und Bremslichtkontakt vorn.
Wo ist denn die Klemmleiste original verbaut? In der Tittenlampe oder im Herzkasten?
Habe leider kein original Moped zum abschauen. Mein Fuhrpark besteht nur aus Vögeln.
Habt ihr ein paar Fotos vom S50 Moped ohne Tank, auf der die Anordnung und Verlegung der Elektrikkomponenten ersichtlich ist?

Danke schonmal, guten Rutsch, mfg Micha

Hallo

Danke für die Info, muss sowieso bei AKF bestellen, da kauf ich das Teil gleich mit.
Im Prinzip wäre es ja analog dieses Schaltplans? (außer Blinkkontrolle)
http://www.a-k-f.de/moser/s51-1c1.pdf
Was ist der Unterschied zwischen EWR und ESB-1 (taucht im Schaltplan S51-1c_d-2 auf)
Brauch ich den Gleichrichter bei 12 Volt nicht?
Weil ich mich zuerst an diesem Schaltplan orientiert habe, nur der ist für 6 Volt.
http://www.a-k-f.de/moser/s50b1_elba.pdf
Dort taucht der Gleichrichter auf, aber in Verbindung mit der alten Ladeanlage.
Wo ist üblicherweise der Massepunkt am Rahmenstirnrohr?
Habt ihr mal ein Foto?
Ich finde bei mir keine Gewindebohrung.
Hat einer von euch Erfahrung mit diesen Kabelbaum?
https://www.akf-shop.de/kabelbaum-s51-…ctric/a-181086/
Taugt das als Basis was? Was fehlt, muss ich noch ergänzen.
Es gibt noch ein anderes Set, das Kostet das dreifache.

mfg Micha

Guten Morgen, wünsche ein gesundes neues Jahr.

Beleuchtung soll ganz normal 35/35 W Bilux und 5/21 W Rücklicht werden.
Sehe in den beiden Schaltplänen keinen großen Unterschied, sind beides Elektronikzündungen.
Wieso ist da einmal Gleichrichter und einmal EWR verbaut?
Den Gleichrichter habe ich schon, den EWR müsste ich erst kaufen.
Von daher wäre es mit Gleichrichter günstiger.

mfg Micha

Danke,
das heisst die beiden Limaspulen auf das Sinussymbol, + an Bremslicht und ELBA und - an Masse
Wo ist denn Am Gleichrichter Minus?

+ und eine Sinus sind gekennzeichnet, würde laut Schaltplan darauf tippen, das auf meinem Foto hinter + das - sein müsste.
Ist das Korrekt?
Was ist denn nun der Unterschied zwischen Gleichrichter und EWR?
Der EWR hat mehr Anschlüsse.
Gibt es nun gegen den Kabelsatz für 20 Euro was einzuwenden?

mfg Micha

Nochmal Danke.
Kabel hätte ich wahrscheinlich genug da.
Aber die zusammengehörigen Kabel (bsp zum Rücklicht) wären dann nicht so schön eingehüllt.
Keine Ahnung wie das heißt.
Das wäre der Vorteil des 20 Euro Satzes.
Ein bischen Fleiß und Hirnschmalz muss man wahrscheinlicht trotzdem noch investieren.