merkwürdiges Elektronikproblem

Zitat von 8ball

Hallo!
Ich habe vor Kurzem eine Simson S51 mit nachträglich eingebauter Simson 12V E-Zündung erstanden. Auf der Überführungsfahrt (ca. 100km) lief alles rund und Blinker und Hupe funktionierten wunderbar. Lediglich Scheinwerfer und Rücklicht waren im Standgas etwas schwach. Sobald Drehzahl aufkam, leuchteten sie gut und kräftig. (ist das normal?)

Ja

Zitat von 8ball

Nun mein eigentliches Problem. Die 12V Batterie wurde unmittelbar vor dem Verkauf noch erneuert. Einen Tag nach der Überführungsfahrt funktionierten Blinker und Hupe nicht mehr. Da diese bekanntermaßen über die Batterie laufen, habe ich heute mal mein Multimeter an die Kiste gehalten. In Zündstellung 0 lagen an der Batterie gerade mal noch 8,35V an! Bei laufendem Motor im Standgas waren es sogar nur noch 6,3V. Habe die Batterie jetzt erstmal am Ladegerät... Bin etwas ratlos aktuell.

Achja, nach Kriechstrom habe ich schon gesucht, indem ich bei Zündstellung 0 den Pluspol abgeklemmt habe und das Multimeter dazwischen... Kein Strom messbar!
Bei Zündstellung 1 und 2 waren es ca. 95mA, bei Zündstellung 4 wieder kein Strom messbar.

Ich hoffe, ihr habt ein paar gute Tips die mich weiter bringen
Gruß
8ball

Möglich das die ELBA (Ladeanlage und Blinkgeber in einen) defekt ist.
Funktioniert das Bremslicht ? Wenn ja, an sollte auch an der ELBA Klemme 59a, deutlich über 12V bei mittleren Motordrehzahl anliegen.
An der ELBA Klemme 49 sollten da so 13-14V bei mittleren Motordrehzahl anliegen wenn die ELBA ok ist.

Wenn die Batterie tiefentladen ist, muß sie umgehend geladen werden, ansonsten ist sie schon nach kurzer Zeit schrottreif.
95 mA klingen verdammt viel, höchstwahrscheinlich Elba defekt.