Zum Thema Bowdenzüge kann ich dir dieses Video Empfehlen.
Die Kabel habe ich Seitlich am Rahmen dran mit Kabelbinder befestigt.
Die Kabel legst du unter den Tank, am besten mit nem Kabelbinder fixieren.
Die Bowdenzüge sind im Video falsch verlegt.
Ich schreib dir dazu später mal was.
Die Kabel legst du unter den Tank, am besten mit nem Kabelbinder fixieren.
Moin
Es geht mir nicht darum wo ich die Kabel verstecke.
Ich brauche infos, wo der Mehrfachverteiler sitzt, welcher Strang wohin muss.
Auf ein paar Bildern kann man erkennen, das ein Teil des Kabelbaums im Lampentopf verschwindet.
Landen die Blinkerkabel auch mit dort drin zu Verteilung?
Von dort muss ein Teil der Kabel ja aber wieder richtung Zündschloss.
mfg Micha
Also:
Bowdenzug Bremse und Kupplung durch den Lenkkopf. Gas Bowdenzug hängt frei und wird nur die die Zündspulen Halterung gelegt. Choke läuft mit durch Zündspule und Gabelbrücke.
Kabel.. Original liegt natürlich ein Verteiler auf dem Steuerrohr. Ich kann dir aber nur raten, den Kabelsalat ähnlich der s51 aufzubauen. Ist einfach praktischer und unproblematischer. Nutze die große Lampe, dort bringst du einiges an Verteilung rein. Ich würde einen Hauptstrang mit Licht, Hupe, Blinker, Blinker links, Blinker rechts, Masse Standlicht in die Lampe legen. Von der Lampe aus einen dünnen Strang jeweils zu den Kombischaltern. Dann von Herzkasten zu den jeweiligen Blinker inkl. Masse und Richtung vorne noch Tachobeleuchtung mit rein.
Nach hinten laufen 4 Kabel, Bremslicht, geschaltetene Masse, Rücklicht, Masse. Blinker rechts mit Masse und Blinker Links mit Masse. Dann hast du einen großen Massepunkt im Herzkasten und damit niemals Probleme.
Original laufen ja blanke Kabel, Bsp. Zu den Blinkern.. Das ist doch unschön. Ausserdem sind die Radien am Steuerkopf so klein, dass die Kabel irgendwann brechen. Also optimiere dort bitte gleich.
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