Neuaufbau nach 15 Jahren zerlegt auf dem Dachboden

Hallo zusammen,
möchte hier mal kurz mein Winter/Frühjahrprojekt vorstellen. Ich hab's nämlich dann noch mal nach über 15 Jahren geschafft, mein Moped wieder zusammen zu bauen!

Zerlegt hatte ich das Ganze so Anfang der 2000er, nachdem ich mindestens 20k mit dem guten Stück gefahren bin. Hab das Moped quasi im Alter von 15/16 neu aufgebaut und bin dann 5-6 Jahre mit gefahren. Danach war es halt wirklich aufgearbeitet bzw. fertig. Leider hab ich aus der Zeit keine Bilder mehr, aber es war damals rot/weiß. Obergurt gebogen, Rollergabel, Schutzbleche gekürzt und ein 70er war drauf. Der Motor liegt sogar noch auf dem Dachboden, aber ob der noch läuft...?!?;)

Ich wollte es damals eigentlich neu aufbauen, kam aber nicht wirklich dazu. Immerhin hatte ich einige Rahmenteile schon pulvern und einige verchromen lassen.

Nun, fast 20 Jahre später, hab ich es dann endlich mal in Angriff genommen...

Hier ein paar Bilder:

So ging es los:
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Dann Großeinkäufe tätigen und die Kiste wieder nach und nach zusammen schrauben.
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Primärantrieb 16/34 mit 420 Zahnrädern und Kette
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Motor wurde auch komplett neu gemacht. Hab folgendes verbaut:

-90er Nikasil mit 55er Laufbuchse
-21 BVF
-Vape
-5 Gang mit mittlerem 1. Gang
-mittlerer Primärtrieb
-Kurbelwellenlager 1xRollenlager 1xKugellager
-Auspuff AOA3
Motor und Kanäle wurden noch "etwas" angepasst, wobei ich bestätigen kann, die Auslasssteuerzeiten sind schon echt groß geraten. Hätte da eher mit etwas weniger Vorlieb genommen.

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Was ich unbedingt wollte, war eine Scheibenbremse vorne!
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Dann ging es halt rund herum auch weiter. 1,85er Felgen mit 80/80er Reifen von Heidenau. Gabel ist die SR80-Ausführung von SWF/SHW.
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Hier noch ein paar Bilder vom Zusammenbau...
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So langsam bin ich mit allem durch. Aktuell wird eingefahren und abgestimmt. Wobei ich massive Probleme mit dem Vergaser hatte!
Wenn die Zukaufteile die Qualität der DDR Teile hätten, wäre ich wahrscheinlich schon Anfang Mai fertig gewesen! Aber naja...

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Das meckern und fluchen lass ich mal weg. Werd die Tage mal noch paar schöne Fotos machen.

Ach, Frage am Rande, wer kann was zu dem Lenker sagen? Den hab ich damals irgendwoher bekommen. Sollte noch original DDR sein, aber wo soll der verbaut gewesen sein?

Ahhh, ok. Als ich den bekommen habe, war der mittels Spraydose schon schwarz lackiert. Da er noch tip top in Schuss war, hatte ich den damals dann so wie er war zum pulvern geschafft. Ob der unter dem Spraylack grün war, kann ich deshalb nicht sagen.
Das könnte also dann so ein Lenker sein, oder?

https://www.zweirad-schubert.de/de/lenkerrohr-grn-etz250a

Aber das würde zu den Bohrungen unten im Lenker auf Höhe Handgriffe passen.
Scheinbar wurde der vom Vorbesitzer etwas gekürzt, denn die Löcher sind bei mir ganz außen.
Wenn dem so wäre, bekomm ich das auch eingetragen.

So is halt blöd, denn es ist nirgends ein Nachweis der Herkunft oder eine Nummer drauf. Da würden die Sheriffs die Augen verdrehen...

Na mal schauen was der Kollege von der Dekra sagt.
Evtl. kann ich was über die Geometrie und die Abmessungen des Lenkers erzielen.

Wenn es nachweißlich ein MZ Lenker ist, sollte das eigentlich möglich sein.

Ich werde berichten!