Schaltwalze tauschen?

Hi, also ich seh die unpassende Entgratung und den Versatz am Ende der Kurvenbahn. Beides ist normalerweise zweitrangig. Die Walze dreht nicht ganz bis ans Ende. Wenn du die Walze wieder einbaust und alle Gänge durchschaltest, siehst du wo sie am Ende steht. Schau dass sie wenig Axialspiel hat und dann sollte das gut sein. Neuen Seegerring gleich noch verbauen...

Gruß Michael

Ich persönlich bin der Meinung man sollte wenn man einen Motor macht genau dort mit dem WIG Gerät schön das verpresste nachschweißen.
Ich habs oft gehabt das sich die Pressung gelöst hat und knapp an einen Millimeter sich verdrehen konnte.
Die Gänge haben sich da immer etwas schwammig eingerastet, aber ich hab sie früher auch nur mit mag und schleifen repariert.

Etwas mehr Spiel als "saugend" gleiten ist hier gut zwecks der nicht perfekten Drehung der Schaltgabel und Hebel

Zitat von Basti_Jena

Zunächst danke für die schnellen Antworten.

Also verstehe ich es richtig, dass ich die Schaltwalze wieder nehmen kann?

Das Axialspiel war mit einer 1mm Scheibe deutlich sicht- und spürbar. Hatte dann eine 1,1 mm Scheibe und eine 0,2mm Scheibe verbaut. Man hat kein Spiel mehr gesehen, nur ganz leicht gemerkt. Der erste Gang hat sich knackig einlegen lassen. Hat das so gepasst oder soll ich von 1,3mm lieber auf 1,2mm runter gehen?

Danke

Ich würds mit den 1,3mm so machen. Ist bei mir in 3 Motoren so eng austariert, ist perfekt. Was soll die Walze ausgleichen, wenn sie sich nur axial verschieben lässt.