Chrom-beschichtung Zylinderlaufbahn was beachten??

Wärmeleitung deshalb, weil alu die wärme vom zylinderinneren viel besser ableitet zu den kühlrippen. das ist ein großer vorteil von beschichteten aluzylindern gegenüber von gussbuchsen. wenn man nun aber die buchse beschichtet, dann ist der vorteil im pops und das ganz somit eigentlich für selbigen.

erstmal nen Kolben in der Dimension finden, der passt...

Also du stellst dir das alles zu einfach vor...

Alu verchromen ist nicht ganz so einfach. Macht nicht jeder Hartverchromer.

Hi,
hm... als ich hier im board mal gefragt hab, ob eine Beschichtung gibt für meinen SVI (Grauguss- Buchse), habt ihr gesagt, das das Hartverchromte nicht auf Grauguss hällt. Sondern nur auf Alu!

Also gehts nun doch?

Mit den Kolben hab ich mir auch schon was überlegt.
Ich verwende ja eh Honda Kolben u die müssen eh abgedreht werden, also lass ich sie immer um ein paar mikro meter größer drehen.

Wo steht das? Es is bei Alu am Optimalsten. Sonst lohnt es nich. HAt Simsonfreak schon gesagt: Thermik!!

Razer meinst du mich???

JA GENAU DICH DU LUMP QUARK

Den über mir da

Aso.
Ich dachte du verlangst seit neuestem Quellenangaben für meine Aussagen.:-)
Das sind Axiome!!

Hi,
Razer

Guck mal hier:
http://web1.bluesystemz.de/simsonforum-ne…ht=beschichtung

Steht weiter unten... und... genau deshalb hab ich gefragt obs doch hält!

Also hält Hartverchromen nur Bedingt auf Grauguss bzw. schlecht?

Bitte antworten, damit das ein für alle mal geklärt is :roll: !

kurze stichpunkte..

bevor du irgendeinen zylinder beschichten lässt (wo und wie auch immer) solltest du ihn fertig bearbeitet haben UND dir einen passenden Kolben gesucht haben, den es günstig zu kaufen gibt dafür.

Kolben gibt es in so ziemlich allesn größen. man muß sie nur finden. dann suchst du dir einen raus für Beschichtungen und kannst dann munter immer wieder wechseln. das umbauen von anderen Kolben find ich mistig, aber währe deine Sache.

ich erwarte jetzt die Frage: ja wo gibtes denn die kolben?

du darfst die antwort erwarten: geh und such selber, denn ich bin nicht deine mama, die dir alles vorgibt. weder weis ich was du mit deinem zylinder vor hast noch wie dein ideal von kolben aus zu sehen hat. im übrigen befürchte ich, dass du das wahrscheinlich selbst nicht weist.

einer, der optimal passt ohne umbauarbeiten und den du weiterhin verwenden möchtest. das macht die sache einfacher und billiger. daher sollte es auch einer sein, den man fix mal bekommt und nicht über 10 händler bestellen muß.

Kauf dir einen bei Reich.... Da kannst du nicht soviel Verkehrt machen.

Zitat von Motocross-FrEaK

das ist eh einfach da gehonht werden muss, dann lass ich nen hundertstel mehr hohnen (oder was das Chrom dick ist) und fertig

mach was du denkst. ist mir langsam egal. mehr als dich mit der nase draufstupsen kann ich nicht.