Der rechte Seitendeckel ist Orange/Beige würde ich sagen, sieht wie Grundierung aus.
Der Linke ist Rot von innen.
Die Endurodeckel gab es eigentlich nur in Silber, Rot (S70E) und Billardgrün. Wenn du den Lack runterschleifst wird schon sowas von dem noch zum Vorschein kommen. Die schwarzen Bremsankerplatten gab es nur an der S70C, bei der S70E waren jedoch auch die Naben schwarz.
Enduro gab es definitiv auch in saharabraun.
Ja, und in Saftgrün.
Was soll den eine B2-4/1 genau für ein Modell sein ?
Das ist das Nachfolgemodell, welches die S51 B2-4 Mitte 1983 ablöste. Folgende Ausstattungsmerkmale wurden verändert:
- Abziehbilder auf dem Tank (großer Schriftzug statt kleinem Schriftzug mit IFA-Raute)
- vorderes Schutzblech (kein Strebenschutzblech mehr)
- Rücklicht (Durchmesser 120 mm statt 100 mm)
- Spiegel (Durchmesser 120 mm; beidseitig statt nur links montiert)
- Handhebel (leicht veränderte Form)
- Sitzbankbezug (strukturiert statt glatt)
- Gabelschutz (Faltenbälge statt Staubabstreifer)
Na ja da scheint mir wegen den Faltenbalken, im laufe der Jahre was dazu gedichtet wurden zu sein,
die Faltenbalken hatte die S51B1-4 späterhin auch bekommen....
Die B2 hatte die schon immer Faltenbalken wie auch den großen Tacho, meines Wissens.
Es kann gut sein, dass es einige S51 B2-4 mit Faltenbälgen gibt, welche aber wahrscheinlich nachgerüstet worden sind. Ansonsten gilt immer die Maßgabe, dass je nach Situation auch nicht jedes Fahrzeug eines Typs das Werk mit der gleichen Ausstattung verlassen hat. Das ist mein Wissensstand, wobei ich keinen Anspruch auf Vollständigkeit erhebe.
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