joo, ich war auch schon im museum :mrgreen:
lohnt sich echt da ma hinzufahren.
s53/83 is so ziemlichd as hässlichste was die gebaut haben abgesehen vom SR facelift
s83 mit leichten veränderungen (lenker,seitendeckel,schutzblech,lack,auspuff)
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find ich gar nich mal so hässlich (bis auf den spiegel)
:mrgreen:
Tja, Geschmäcker sind verschieden, so wird man mich eben weiter auf den Treffen erkennen. Das "facelift" zur SR X-Serie war eine der besten Veränderungen die sie unternehmen konnten. Ich nehme an ihr seid das Teil alle noch nich gefahren (bis auf Ausnahmen wie Nr. 5) und der bietet schon extreme Vorteile zum original. Neu is eben nich immer schlecht, das hab ich nach zwei Jahren intensiver Beschäftigung mit Nachwende-Simson schnell für mich entdeckt und die Vorteile nehm ich doch gern.
Und die S53 CX is doch wohl ein schnieckes Fahrzeug genau wie die TS 050 (zählt auch zur S53 Serie).
ja echt wunderbare vorteile. zum beispiel kannst du dich bestimmt nciht totfahren powertower :wink:
und knochenfabrik, deine karre sieht naja aus... find halt die gussfelgen zum k****, waren die original?
der seitendeckel z.b isses schonmal nicht.... und ich finde der macht das "gesicht" der s53 so scheisse....
Zitat von SchwalbencruiserAlso mir gefällt die besser als die S53, abgesehen von dem Tank der geht ziehmlch hoch und der Lenker is auch zu hoch. Und das mit der Hinterradfederung ist sehr gut gelungen. Is da ein Zentralfederbein drin?
das is ja ne enduro-version, die normale hätte sicherlich nen flacheren Lenker bekommen wenn sie in Serie gekommen wäre, und ja hat Zentralfederbein
Zitat von scrap
und knochenfabrik, deine karre sieht naja aus... find halt die gussfelgen zum k****, waren die original?
der seitendeckel z.b isses schonmal nicht.... und ich finde der macht das "gesicht" der s53 so scheisse....
ja die Gussfelgen waren original, ich finde knochenfabriks moped ganz schick, iss ja auch nicht mehr allzuviel original. Es ist ja eher ne Mischung aus S83 und S51.
Zitat von Bart_Simson
das is ja ne enduro-version, die normale hätte sicherlich nen flacheren Lenker bekommen wenn sie in Serie gekommen wäre, und ja hat Zentralfederbein
:roll:
nein, falsch gedacht! das ding hat den originalen simson enduro lenker drauf! da wäre in der serienfertigung zu 100% der selbe lenker drauf gewesen! :wink:
Zitat von scrapja echt wunderbare vorteile. zum beispiel kannst du dich bestimmt nciht totfahren powertower :wink:
ach so schlimm war der gar nicht, mit leichten veränderungen wie hier meiner: Klick und BB1 geht das schon 
Yogi
ich hab halt gedacht, weil da an der Seite ENDURO draufsteht, dass es auch eine normale Version (B,C,N) mit flachem Lenker gibt, so wie bei S51.
Die S53 ist mal heftigst hässlich die plasste kappen einfach nur ungelungen^^ naja umgebaut schonb besser aber org zustandt bähh..
und die Guss Felgen find ich einfach nru geil^^
bei der 52'er nen sb lenker druff sliks und shcon isses wunderbar^^
also knochenjäger deine karre sieht gut aus aber eben nur wie scrap sagt weil du die seitendeckel von der s51 genommen hast also sieht sie aus wie ne s51 mit verkorkztem tank und naja den sr50 habe ich in der tat noch nie gefahren aber den sd50(dreirad)und die karre fährt sich gut und zwar sehr weil 70ccm und daher ordentlich druck aber an der optik ändert das nichts die frontmaske ist einfach nur hässlich und die s53 hat die gleiche 
Aha, die S53 hat das gleiche Scheinwerfergehäuse wie der SR 50? Naja gut, ich seh schon, Nachwende is nich so euer Fall. :wink:
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