Klingt nach klopfenden Treibstoff.
Was fährst du für einen Sprit?
Welches Quetschmaß?
Welchen zzp?
Vielleicht noch ein paar Angaben zu deinem Setup machen, dann kann man dir eventuell weiterhelfen.
Klingt nach klopfenden Treibstoff.
Was fährst du für einen Sprit?Welches Quetschmaß?
Welchen zzp?
Super mit simtunol von lang tunig
Quetsch Maße 0,85
Zündzeitpunkt 1,6 vor Ot
Vielleicht noch ein paar Angaben zu deinem Setup machen, dann kann man dir eventuell weiterhelfen.
Lt 60 pro
jw aoa 2,5
Bvf16 mit lt Düsenset
Filu Luftpatrone
Vape Zündung
Hallo, ich habe mir vor kurzem den LT 60 pro gekauft, und nach dem einfahren ist mir aufgefallen, dass sobald ich Vollgas gebe und in den Reso komme und höre Drehzahlen erreiche, macht mein Zylinder komische Geräusche so als würde da unten irgendwas explodieren. Bitte um eine schnelle Antwort, da ich einen Kolbenklemmer vermeiden möchte.
Paul
Das hört sich so an, als würde der Krümmer lose sein aber ist er nicht oder undicht
Mal den Zylinderkopf abgenommen Zylinder hat leichte riefen
Absolute Katastrophe, wie sieht der Kolben aus?
Probier mal, rein aus Interesse ne Füllung super +. Dann kannst du die Geschichte mit der Detonation ausschließen. Ansonsten sehen die Riefen meiner Meinung nach ordentlich Hitze aus
Absolute Katastrophe, wie sieht der Kolben aus?
Sieht eigentlich noch gut aus
Probier mal, rein aus Interesse ne Füllung super +. Dann kannst du die Geschichte mit der Detonation ausschließen. Ansonsten sehen die Riefen meiner Meinung nach ordentlich Hitze
Und wo her soll so viel Hitze kommen? habe den Zylinder gerade mal vor 300 km verbaut und Gut eingefahren
Absolute Katastrophe, wie sieht der Kolben aus?
Die riefen sind so gut wie garnicht zu spüren.
Kann ich den noch so weiter fahren ?
Weiterfahren kannst du so sicherlich. Aber irgendwo hast du in deinem System ein Problem. Wie lange du natürlich so fahren kannst steht auf einen anderen Zettel
Wie sieht denn die Zündkerze aus.
Versuch mal Vollgas zu fahren paar Meter Hahn aufdrehen und dann Moped ausmachen sofort. Rechts ran rollen und Kerze raus.
Mager wie Sau.
Da hast du dein Problem und die somit entstandene Wärme die zu deinen Riefen geführt hat.
Weiterfahren kannst du so sicherlich. Aber irgendwo hast du in deinem System ein Problem. Wie lange du natürlich so fahren kannst steht auf einen anderen Zettel
Wie sieht denn die Zündkerze aus.
Versuch mal Vollgas zu fahren paar Meter Hahn aufdrehen und dann Moped ausmachen sofort. Rechts ran rollen und Kerze raus.
Würde sagen, Zündkerze ist bisschen zu mager, was mich jetzt aber wundert weil die am anfang perfekt Rehbraun war
Na es ist ein unterschied der Farbe wenn du etwas halbgas und entspannt fährst, da war die sicherlich braun. Wenn du aber dann versucht mehrmals straff Gas zu geben wird sie nach gewisser Zeit heller.
Mal nach Falschluft geguckt?
Ein bisschen mager ist das nicht mehr.
Na es ist ein unterschied der Farbe wenn du etwas halbgas und entspannt fährst, da war die sicherlich braun. Wenn du aber dann versucht mehrmals straff Gas zu geben wird sie nach gewisser Zeit heller.
Mal nach Falschluft geguckt?
Warum falschluft ?
Motor wurde vor ungefähr 1000 km erst neu gemacht. Wo sollte ich denn anfangen, nach Falschluft zu suchen?
Sie haben noch kein Benutzerkonto auf unserer Seite? Registrieren Sie sich kostenlos und nehmen Sie an unserer Community teil!
