KR51/1 Porten ...

Hier eine Skizze einer KR51/1 LB die in einem S50 Zyli steckte ( Petsen: was hast'n da vorgehabt ?).

[Blockierte Grafik: http://img271.imageshack.us/img271/5206/lbkr511nr03bpetsens504vc.th.jpg]

Jetzt steckt diese LB wieder in einem KR51/1 Zyli und die Kanäle vom Grauguß der LB passen auch wieder zu den Kanälen vom Alu des Zylinders außen.

Gruß Franz

Zitat von webster

man s50 hat wenn dann nur eine geringfügig größeren auslass ubnd einen breiteren einlass mehr nich ...

aja hab die zeichnung gefunden ...

entwedre is der zyli nich orginal oder su kannst nicht messen ...

ich geh in ner halben stunde mal raus und mess dir mal einen aus

Bitte :wink:
Ich suche immer Zahlen

@ Hobbytuner:
ich habe das Foto erst jetzt entdeckt...

Danke für die Messung. Ich habe im Prinzip das gleiche gemessen und dachte Anfangs ich habe mich vermessen oder "falche" Zylis, da mir "alle" sagten, das die SZ von der S50 und den Vögeln gleich wäre.
Mmmhhh da scheinen die Leute nicht nachgemessen zu haben.

Gruß Franz

Zitat von franzalt

Hier eine Skizze einer KR51/1 LB die in einem S50 Zyli steckte ( Petsen: was hast'n da vorgehabt ?).

Hatte nix vorgehabt. Die Zylinder hatte ich nie in Bearbeitung. Habe ich mal bekommen und eingelagert.

Das Rep.handbuch was ich habe, bestätigt dass die Steuerzeiten der Motoren identisch sind. Die Flächen sind es nicht, das habe ich nie behauptet. Aber die Steuerzeiten sind es (laut Rep.-handbuch).

Leider habe ich nun keine KR51/1 und S50 Zylinder hier, um Forschungen direkt am Objekt durchzuführen.... Ihr habt jetzt mein Intresse geweckt...
Ich werde forschen...

Also habe mir das Reparaturhandbuch nochmal genau angeschaut.

Das Buch ist zweigeteilt. Teil 1 für "Typenreihe S50" und Teil 2 für "Typenreihe SR4 und KR 51"

In Teil 1 ist ein Steuerdiagramm zufinden (A 125°, Ü 112°, E 128°). In Teil 2 ist kein Steuerdiagramm zufinden. Aus diesem Grund (und weil die Gebläse- und S50 Motoren fast baugleich sind) schloss ich darauf, dass die Steuerzeiten identisch sind.

Nun habe ich einmal die Motor-Normkurven von S50 und KR51/1 verglichen.

S50:
2,65 kW (3,6 PS) bei 5500 rpm
5,0 NM (0,51 kpm) bei 4800 rpm

KR51/1:
2,65 kW (3,6 PS) bei 5750 rpm
4,7 NM (0,48kpm) bei 5000 rpm

Diese geringen Abweichungen müssen nicht zwangsweise mit der Steuerzeit in Verbindung gebracht werden. Wie schon richtig gesagt wurde, haben beide Zylinder verschieden große Kanalflächen. Und allein die Flächen können diese Abweichungen bewirken.

Unterschiede S50 - Vogelserie (die mir gerade einfallen)

- Kanalform (z.B Auslaß gerade /schräg)
- Flächen
- Laufbuchsenlänge (S50 ist Kürzer)
- SZ

eigentlich bis auf den Hub, Bohrung und Kolben sind sie recht unterschiedlich

@ Petsen:
Kannst Du mir vielleich das Motordiagramm für den S50 mit scannen?
Du weißt ich fahre auf sowas ab

Gruß Franz (etwas in Zeitnot)

Ich habs nicht vergessen.... aber die liebe Zeit... ihr wisst ja...

Scanner ist kaputt, habs fotografiert, hoffe man erkennt was..

Steuerdiagramm im "S50 Teil":
[Blockierte Grafik: http://img504.imageshack.us/img504/710/011300027ix.th.jpg]

Motorkennkurven:
[Blockierte Grafik: http://img504.imageshack.us/img504/4285/011300032vc.th.jpg]

[Blockierte Grafik: http://img504.imageshack.us/img504/5720/011300046ml.th.jpg]

Petsen Du bist ein "Schatz"
Danke fürs Fotografieren, die Auflösung ist ausreichend gut.
Ja das Problem mit der Zeit kenne ich leider zu gut.

Gruß Franz

habt ihr vielleicht ne kennkurve fürn habicht? weil will wissen warum der mit ner 50er hd auskommt und nur 3,2ps hat.

Genaue Bezeichnung für den Habicht?

Edit:

Alles klar, habs gefunden: SR 4-4

Hier die Motorkennkurve:

[Blockierte Grafik: http://img424.imageshack.us/img424/7420/011500014rc.th.jpg]

Zu dem Steuerzeitendiagramm S50:

Ich denke die 125° Auslaßzeit ist ein Schreibfehler. Das soltte sicher 135° heißen. Der Rest passt ja mit den sonst bekannten Angaben und es sieht auch eher nach 135° aus :wink:

Zu den SZ habe ich auch hier geschrieben (falls es jemand interessiert);

http://www.simsonforum.de/apboard/threa ... 1&start=16

Gruß Franz

Zitat von franzalt

Zu dem Steuerzeitendiagramm S50:

Ich denke die 125° Auslaßzeit ist ein Schreibfehler. Das soltte sicher 135° heißen. Der Rest passt ja mit den sonst bekannten Angaben und es sieht auch eher nach 135° aus :wink:

Zu den SZ habe ich auch hier geschrieben (falls es jemand interessiert);

http://www.simsonforum.de/apboard/threa ... 1&start=16

Gruß Franz

Mir fällt gerade auf:
Falsch korrigiert.
Wenn dann sind das 145° Auslaßsteuerzeit beim S50 (M53/2).
Sozusagen ein doppelter Schreibfehler

Gruß Franz