Jugendsünde SR4-2 soll wieder auf die Straße

  • Also ich habe gerade mal wegen Lenkerabdeckungen geschaut. Die gibts ja mit Originallack wie Sand am Meer. Lampenmasken werden bestimmt zu einem normalen Preis etwas schwieriger, aber das halte ich nicht für ein Problem. Regelmäßig schauen und schnell reagieren ist auch hier die Devise.

  • Moin.

    Aber zu was für Preisen? Bei uns im Umkreis jenseits von gut und böse. 50 Euro mit Patina ist da eher die Regel. Das sehe ich nicht ein.

    Zur Erinnerung, der Junge ist 14 und muss seine fleppen noch machen. 1500 Minimum, hat der Fahrlehrer gesagt.

    Grüße Micha

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  • Na also, bei einem Bekannten ist noch ein Lenkerblech aufgetaucht.

    War vorher golden, er hat's entlackt.

    Denke vom Zustand ganz passend zum Rest.

    Grüße Micha

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  • Das war nur Goldene Sprühfarbe.

    Das ging mit Aceton einwandfrei runter.

    355 Euro wurden gestern nach Bautzen überwiesen.

    Am 5.1. macht die Mopedwerkstatt meines Vertrauens wieder auf.

    Die sollen den Rumpfmotor regenerieren, die können die Zahnräder der Gänge und die feinverzahnte Kickerwelle besser einschätzen als ich.

    Die haben hoffentlich auch einen Zylinderschleifer an der Hand.

    Guten Rutsch, Grüße Micha

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    Einmal editiert, zuletzt von Micha1983 (31. Dezember 2025 um 14:47)

  • Das Lenkerblech sieht ja super aus! Schön das es so gut geklappt hat!

    Schau mal, hier gibt's gerade eine schöne Lampenmaske!

    Wie teuer ist denn der Grundpreis der Motorregeneration bei deiner Werkstatt? Hier im Forum die Dienstleister sind vom Preis her selten zu unterbieten.

  • Heute Ausbau der unsäglichen Tellerfeder Kupplung.

    Der Spender Motor für die original Kupplung.

    Pflichtlektüre für den Jungen, ganz analog. ;)

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    Einmal editiert, zuletzt von Micha1983 (7. Januar 2026 um 18:11)

  • Ich hatte damals auch auf Tellerfeder umgebaut beim M53 wegen 78ccm Umbau. Damals noch mit der Distanzplatte für den Seitendeckel. Nach dem Rückbau auf die verstärkte M53 Kupplung hat man erstmal mitbekommen, wie viel schöner diese geht

  • Weiß nicht mehr, was mich damals geritten hatte, das ist mindestens 15 Jahre her.

    Vielleicht waren die 5 Lamellen Pakete damals noch nicht so verbreitet und der SM 63/4 hat die original Kupplung rutschen lassen.

    Mit 4 Lamellen und 1,6 er Tellerfeder hielt es dann zumindest.

    Die original Schraubenfeder Kupplung lässt sich aber viel schöner dosieren.

    Ich hab das andere Kupplungspaket noch noch nicht draußen.

    Komischerweise habe ich fast keine Reserveteile von der original Kupplung, außer ein Haufen gebrauchte Reib- und Stahlscheiben.

    Darum der Griff ins Regal auf einen Schlachtmotor.

    Kann sein sein das ich den übrig gebliebenen Kram vom Star, mit 5 Lamellen in meine M93 gebaut hab.

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