Ich würde behaupten, das deine Kupplung nicht richtig trennt! Versuch mal oben am Lenker nachzustellen ( Die Stellschraube für den Seilzug weiter raus drehen und wieder kontern!)
Das wäre dann die einfache Variante, wenn das nicht ausreicht, müsste man sich dem Motor widmen!
Ich vermute auch als erstes die Seilzugspannung. Als zweites würde ich den Stand des Getriebeöls prüfen denn es kann durchaus sein das durch zu wenig Öl und höherer Reibung deine Madenschraube auf der Druckplatte heraus gedreht wurde. Dem wirkt man entgegen mit einer nadelgelagerten Druckplatte. Das sollte allerdings ein Fachmann austauschen.
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