Laut meines Wissens, kommt da in deinem Fall, ne lange Sitzbank drauf.
Posts by S70Fighter
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Wenn es irgendwo aufzutreiben ist, dann mal ein DDR-Schwimmerventil probieren.
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Probier es doch mal bei Onkel Ebay.de. Dort eingeben und dann den günstigsten Preis suchen. Ich bekomme dort das Motul 800 für 13 bis 15 Euro pro Liter und bei 10 Flaschen gibt es manchmal ein wenig Mengenrabatt.
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Welche Zündung tut hier eigentlich seinen Dienst? Vape, PVL oder 12 Volt E-Zündung?
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Ja und ich nutze immer die 250 ml Dosierflaschen.
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Mit Wagner Bactofin wird das abstimmen über das Kerzenbild leichter und es kommt noch mal ein Quentchen Drehmoment. Nur nicht überdosieren, sonst haste Klingelbrühe im Tank.
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Da hat jemand einen sehr guten Geschmack

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Loctide Klebstoffentferner ist hier das Mittel der Wahl. Die Abziehbilder gibt's glaube ich, bei Dumcke, dem Original entsprechend zu kaufen.
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Hatta was angestellt?
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ZT S51 TGL ist hier die beste Lösung.
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Schau mal nach einem anderen Zündschloss.
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Stell doch mal das Standgas ein! Die schräge Schraube am Vergaser mal eine Umdrehung rein drehen und nach dem Warmfahren nachjustieren.
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Nö, aber bald wieder
bin zum Geburtstag eingeladen 
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Die Werkstatt hat dreimal nachzubessern, danach würde ich den Motor tauschen lassen, solange noch Garantie drauf ist. Vielleicht ist es einfach ein Montagsprodukt....
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An drei Stellen innen blank machen und dann Schweißpunkte setzen ist keine Option?
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Wenn der Sparvergaser im gleichen Zustand wie der Motor ist, hat er auch ne GR nötig oder kann gegen was modernes getauscht werden.
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Klingt gut fertig der Motor. Ich würde eine große Regeneration empfehlen und den Sparvergaser mal gegen einen Bing 17/15/110x für den SR50 tauschen. Dann ist hier wieder Ruhe im Karton. In dem Zuge würde ich auch mal die Motorlagerung erneuern. D.h. Alles was am Schwingenbolzen, Motorträger hängt und Gummi heißt muss raus und erneuert werden.
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Der Zylinder müsste regeneriert werden und neu eingefahren werden.
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Nimm doch hier einen ZT70N TGL, nur so als Vorschlag...
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Da kannst du ja schon jetzt mit den Vorbereitungen anfangen. Nächste Woche 3 km laufen, dann 5km, dann 7km, dann 10e
