Die Serienkupplung reicht hier vollkommen aus. Wer auf Nummer sicher gehen will, besorgt sich entweder eine 1,6er Tellerfeder oder baut um auf 5 Lamellen. Hat den Vorteil, das man später auch potente 60cccm aufwärts fahren kann.
Hält die ori kupplung zt 51n stage 1?
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Die Einleitung der Kräfte wird doch beim längeren Primär noch sanfter als beim kurzen, oder seh ich das falsch?
Das hat nichts mit "sanft einleiten" zu tun. Sanft einleiten kannst du die Kraft höchstens selber mit der Gashand. Durch den längeren Primärtrieb sinkt natürlich nicht das Drehmoment an der Kurbelwelle. Aber das Drehmoment an der Kupplungswelle sinkt. Und deshalb wird die Kupplung weniger belastet weil sie weniger Drehmoment übertragen muss.
Drehmoment ist gleich Kraft mal Hebelarm. Und durch das größere Primärritzel entsteht ein längerer Hebelarm.
Stellt man die Gleichung nach der Kraft um, dann sieht man, dass bei längerem Hebelarm die Kraft (Tangentialkraft nennt man sie in diesem Fall), die auf den Kupplungskorb wirkt, kleiner wird. Kraft ist gleich Drehmoment geteilt durch Hebelarm.
Also längerer Hebelarm heißt bei gleich bleibendem Drehmoment kleinere Kraft. Außerdem wirkt diese kleinere Kraft auch noch auf einen kleineren Hebelarm am kleineren Kupplungskorb des S70 Primärtriebs. Somit ist dann eben auch das Drehmoment an der Kupplungswelle kleiner.
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