S51 Startet nicht/geht ohne Gas aus

    Moin,

    meine Simson S51 B lässt sich nichtmehr mit dem Kickstarter Starten, wenn ich sie anschiebe läuft sie, aber sobald ich das Gas wegnehme geht sie aus.

    Ich dachte zuerst sie zieht irgenwo nebenluft, oder irgendwas mit dem Vergaser is falsch.
    Ich hab den Auspuff überprüft und sauber gemacht, die Krümmerdichtung erneuert (war auch schon ziemlich lose).
    Den Vergaser (Orginal) mit neuen Dichtungen ausgestattet und gesamt überprüft. Zündzeitpunkt, Zündkerze, Simmerringe, Sprit Zufuhr und Spirtgemisch habe ich auch überprüft, und da war alles top.

    Nun gehen mir so langsam die Ideen aus, weswegen ich mich an euch wende, ich hoffe jemand hat noch irgendwelche Ideen woran das liegen könnte, wenn noch irgendwelche Fragen offen sind fragt gerne.


    Ich freue mich auf eure Antworten :)

  • Niso136 9. September 2026 um 17:31

    Hat den Titel des Themas von „S51 Startet nicht/nimmt kein Gas an“ zu „S51 Startet nicht/geht ohne Gas aus“ geändert.

    Was ist das aktuelle "Standgas", also die Drehzahl wo mit der Motor noch läuft?

    Für mich klingt das schon nach undichten Simmerringen. Bei wenig Drehzahl geht da die Vorkompression flöten(zumindest Zündungsseitig).

    Wie hast du die kontrolliert? Was für eine Farbe haben die Simmerringe? Sind die schwarz kann man die tauschen, weil dann sind es meist noch originale aus der DDR.

    Getriebeöl verbrennt der Motor nicht?

    Hast du die Zündung auch abgeblitzt?

    Drehzahl weiß ich nicht, hab nur den Tacho.

    Zündungsseitig sollte der Simmerring gut sein, der wurde letztens erst erneuert und es is auch kein Öl da was austritt.

    Getriebeseitig muss ich sagen hoffe ich nur das der noch gut is, weil das öffnen von dem Getriebe mit mehr Kosten und Aufwand verbunden is als mir grade lieb is (vielleicht ja aber unvermeidbar ._.) Da hab ich nur gerochen ob es nach Sprit riecht, tuts nicht.

    Zündung hab ich nicht abgeblitzt, hab da kein Gerät für.

    Und was meinst du mit Getriebeöl verbrennt der Motor nicht?

    Wenn der simmerring kupplungsseite undichtbist zieht es getriebeöl in die kurbelkammer und wird mit verbrannt. Dann würde aber das getriebeöl nach benzin duften. Im übrigen, um den simmerringe zu tauschen, egal welcher, muss das getriebe nicht zerlegt werden. Das geht auch so bei den m500 motoren.

    Das wechseln des kw simmerring kupplungsseitig ist etwas arbeit aber im großen und ganzen ist das relativ zügig gemacht.

    Wenn der Simmering getriebeseitig undicht ist, zieht der Motor da sich das Getriebeöl her.

    Für den Wechsel muss das Getriebe nicht zerlegt werden.

    Öl ablassen. Seitendeckel ab, Ritzel demontieren, alten Simmering raus, neuen einbauen und wieder alles zusammen bauen.

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    So ne Zündlichtpistole mit Drehzahlanzeige kostet ca 60€

    Hm, führt wohl auf kurz oder lang kein Weg dran vorbei den Simmerring auf der Seite zu tauschen, das Getriebeöl muss ohnehin mal neu… Danke für die Anregungen, und falls ihr noch mehr Ideen habt worans liegen könnte immer raus damit ☺️

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