dit liegt an verschiedenen komponenten wie auspuff vergaser und dit einfahren mfg
der auspuff ist das entscheidende teil an der sache den jeder auspuff hat eine bestimmte resonanz!
stino halt stino
der mit gekürzten krümmer schon höhere Reso^^
und bei renn er erst recht
!!!
beim 2 takter iust der auspuff extrem wichtig !
Alles was nachem Motor kommt kann aber auch sehr entscheident sein. Sprich Kettenzustand, Radlager, Druck usw.
klar spielt auch das einfahren ein rolle ob das etze in einem rit eingefahren wurde oder nur kurz strecke!
ich sehs bei mir haben meinen zylinder bis nach senftenberger eingefahren (von chemn itz aus war zwar auch ne tour aber egal! (mit ordentlich gewicht am moped))
naja der zylinder rennt etze 85km/h und hat geilen durchzug^^
tja S51er Sz by che halt^^
achso, geschwindigkeitene rmittelt durch sigma digitaltacho 
(1800)
@ moped-fan-stefan : du meinst es ich nicht so gut nen neu geschliffenen Zylinder in kurzen Strecken einzufahren ? Eher gleichmal 50 km am Stück fahren ?
Stichworte: Verschleiß, Bremsen, Einstellung, Zustand der Anbauteile, Gewicht und Aufbau des Fahrzeuges,...
also beule: dass alle unterschiedlich fahren liegt am geamtzustand des mopeds:
luffi, gaser, zylli (einfahren, verarbeitung), auspuff, ritzel, kette, radlager, reifendruck, wie krumm die felgen sind, bremsen usw....
halt an allem.....
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