Auspuffe von Lang Tuning!

Unterschiede zwischen den AOAs: http://%22http//www.langtunin…/abstimm.htm%22

Weil der AOA3 einen größeren Krümmer besitzt! Und dieser is Im Prinzip nichst anderes als ein Krümmer von einer 150er MZ allerdings mit passender Krümmerschraube und Börtelung! Und diesen Krümmer gibts nunmal nicht in Enduro Variante!

Enduro Krümmer würde ich auch nicht empfehlen da dieser Leistung schluckt!

Doch so einen Endurokrümmer gibt es, hat 32 mm Außendurchmesser, kannst du z.B. bei RZT oder TKM kaufen.

Echt naja stellt sich die Frage ob das überhaupt den erwünschen effekt hat bei sonem dicken Enduro Krümmer! Sonst würde den ja auch Lang anbieten!

Und zu RZT und TKM sag ich mal nichts dazu :roll:

kurzer Hinweis: Langtuning verkauft auch Enduro Tuningkrümmer!

Shop->Tuning Auspuff->Tuningkrümmer Enduro mit 28mm Innendurchmesser

Ich sag nur erst [Blockierte Grafik: http://web2.vs187025.vserver.de/simsonforum-net/images/smiles/icon_eek.gif] dann [Blockierte Grafik: http://web2.vs187025.vserver.de/simsonforum-net/images/smiles/icon_question.gif]

Für alle die immernoch zu Faul sind zum nachschauen... kostet 20€

Der Endurokrümmer hat doch den entscheidenden Nachteil,dass er nicht soweit gekürtzt werden kann wie der s51krümmer dadurch passt es dann natürlich mit dem rest des aoa3s von den längen her nicht mehr zu den lt zylindern.
vermutung: ich weiß zwar, dass man den endurokrümmer noch weiter kürzen kann (zwischen bördelung und 1. biegung), aber dann wirds es vielleicht zu teuer oder er ist dann immer noch zu lang

@Mr. MJ:

sehr richtige Vermutung. Ein Enduro-AOA3, oder SR-AOA3 würde dann vom Krümmer her ähnlich wie der Reeso werden. Also Krümmer zersägen und so anschweißen, dass er kürzer wird und das Ganze mit Kalottenset versehen an den Auspuff schweißen. Das kannste sicherlich per Feedback bestellen, aber ich verspreche jetzt schonmal, dass einen der Preis aus den Latschen hauen wird.
Dann doch lieber wesentlich günstiger den AOA2 nehmen. Da kosten die fertig gekürzten Enduro und SR-Krümmer nur 20€, also auseinandergeflext und wieder zusammengeschweißt.
Oder alternativ Enduro-Tuningkrümmer kaufen und versuchen selbst um zu bauen.

SM biete im übrigen auch Enduro Tuningkrümmer an ;)allerdings steht im Shop 25 €

Zitat von SimsonN00B

Weil der AOA3 einen größeren Krümmer besitzt! Und dieser is Im Prinzip nichst anderes als ein Krümmer von einer 150er MZ

Das stimmt so aber nicht, der 32mm Tuningkrümmer von RZT oder T K M ...
hat einen Innendurchmesser von 29mm und außen 32mm der, der 150 MZ jedoch nen INNENDURCHMESSER von 32mm.

Das nur mal so als Ergänzung. :mrgreen:

Willst du damit nur nen Stino 51er fahren oder nen veränderten Zyli?

Wenn du nen getunten fahren willst, wird es wohl nicht reichen, wenn du nur einfach nen dickeren Krümmer ranhängst.
Du müsstest auch noch das Mittelstück verändern und unter Umständen nen anderen Reflektor(Gegenkonus) verwenden.
Hört sich jetzt vielleicht kompliziert an, ist es aber nicht.
Bei den AO - Auspüffs wurden diese Veränderungen zum Teil gleich mitgemacht.

Zersägen umschweißen und biegung entschärfen,so bietet der endurokrümmer den vorteil das er kürzer werden aknn als straßenkrümmer(bis 14cm)...

Kommt drauf an was man unter getunt versteht...
bei nen 60er stino reicht der normale bloß AOA1/2 zu

Sag ich ja, er sollte mal sagen, was fürn aggregat er damit betreiben will.

Na das hilft doch schon mal weiter.

Wenn du schon nen stino auspuff hast und der noch so in Ordnung ist und du nicht so viel geld rauskanten willst, dann bau den, dem Zylinder ensprechend um. Hier hilft:

http://%22http//www.reichtuning.de/index2.htm%22

Hier schauste dir an was du alles messen solltest und bestimmst so die Steuerzeiten.
Dann musst du deinen Zyli dann noch raufbauen, die Steuerzeiten mithilfe einer gradscheibe nachmessen und vergleichen und anpassen, denn die methode mit einer gradscheibe ist genauer.
Das andere dient da nur als richtwert.

--> Einfacher ist es vor dem kauf die Steuerzeiten des Zylinders zu erfragen und dann zu sagen, ja der ist es oder der sagt mir nicht zu.
Wenn dich das alles jetzt übern haufen geworfen hat dann schreib mir nochmal.

Aber ich würde es so machen:

1. Steuerzeiten erfragen und dann einschätzen oder hier im Forum fragen was von den Steuerzeiten gehalten wird, so ersparst du dir hinterher viel ärger

2. würde ich mir nen stino auspuff umbauen wenn ich einen hätte

3. schön einfahren und dann geht die post ab :mrgreen: