Beiträge von DesertFox

  • Verschiedene Fragen zum Auspuffbau...

    Re: Verschiedene Fragen zum Auspuffbau...

    So ich hätte da jetzt mal ne Frage zum Thema :)

    Hat schoneinmal einer versucht einen Auspuff mit E-Schweißen zu fertigen? Ich meine 3mm dickes Material habe ich schon versucht zu schweißen, aber noch nt 1mm. Was für ein material würde ich da eigenen, Edelstahl oder geht auch "normales" Blech?

  • Preis OK?

    Re: Preis OK?

    Naja deine ersten Argumente kann ich so nicht zustimmen. Es muss doch nicht immer gleich alles auf Orginal-Look gemacht werden. Wenn er neu in die Materie einsteigt kann er nach und nach immer ein bisschen verändern und vllt. gefällt ihm das ein oder andere wie es jetzt schon ist.

    Auf alle Fälle solltest du mal ne Probefahrt machen und gucken wie die Simme läuft. Wichtig ist, dass se unten raus ziehen sollte, wenn die Übersetzunmg orginal ist und kein Rasseln/Pfeifen oder sonstige Geräusche aus dem Zyli kommen.

    MfG

    Edit: Bevor wir jetzt hier lange rumraten. Sicher, dass es überhaupt ein 4-Gang Motor ist? Ist ja nicht zwigend notwendig, dass ein 4-Gang-Getriebe verbaut sein muss, nur weil der Motor ein 4-Gang-Kupplungsdeckel hat. 3. Gang mal ausgefahren? Wieviel ccm?

  • viele fragen.

    Re: viele fragen.

    Ich muss auch ganz ehrlich zu gestehen, ich habe lieber eine U-Zündung als eine E-Zündung in meinem Alltagsmoped. Und wenn man das einstellen und kontrollieren gewöhnt ist ist die U-Zündung billiger und einfacher zu "Reparieren".
    In meinem anderen natürlich eine schöne Vape, wegen höherer Drehzahl usw.

    MfG

  • Preis OK?

    Re: Preis OK?

    Für 300 Euro würde ich sie nur nehmen. Wenn das Getriebe im Arsch ist kann's auch teurer werden als 200 Euro. Oder du sagst ihm er soll das beheben.

  • Riesen-Problem mit S51 - klingel, keine Leistung...

    Re: Riesen-Problem mit S51 - klingel, keine Leistung...

    Ja wie schon gesagt wurde, mit einem neuen Zylinder kann man eigentlich nichts falsch machen.
    Dabei wäre aber evtl. noch zu gucken, ob der Zylinder schon einmal neu geschliffen wurde o.ä. Falls dies erst vor 5000km war, sollte es nicht am Zylinder/Kolben liegen.

    Wenn die KW viel Spiel hat kannst die auch gleich wechseln. Ich wechsel meine KW eigtl. immer wenn ich den Motor einmal aufhabe, wenn diese über 10tkm gelaufen ist.

    MfG