Re: kickstarter und schalthebel
die kicker passen bei fast allen simsons...was du irgendwie nich kapieren willst is, dass der schalthebel nich passt.
und zwar weil von dem alten m53 oder m54(4-gang habicht?) motor die schaltwelle dünner ist.
und dafür wird meines wissens nach auch sowas nich hergestellt.
die einzige möglichkeit wäre, dass du dir eine hülse bastelst, die du auf die schaltwelle schiebst.
dann könnte es passen.
aber die muss arschfest da drauf sitzen!
Re: Getribeschaden?
Zitat von Ingokorn
aber was ist bitte eine passfeder
na so ein halbmond 
ganauso wie beim polrad nur etwas dicker.
Re: Getribeschaden?
klingt nach primärritzel abgefallen oder (eher unwarscheinlich) kurbelwellenstumpf links abgebrochen. ... 
bin mir da sogar ziemlich sicher.
motordeckel links abnehmen und nachschauen bitte. und besorg dir schonmal ne passfeder und und ein sicherungsblech für das primärritzel.
und eine kupplungsdeckeldichtung und frisches öl natürlich 
das nachdrehen ist der kupplungskorb.
Re: 4-Gang Getriebe verbauen
ach stimmt ja...die motorhalterung. 
nagut, dann hab ich mal nix gesagt 
Re: 4-Gang Getriebe verbauen
s50 zyli auf den habichtmotor und ab geht er...was is daran so schwer?
Re: Anleitung Kupplung regenerieren
ich kann dir schon mal sagen, dass deine kupplung (m53 ; gebläsemotor ; s50 motor) keine tellerfeder hat.
sondern 4 richtige kleine federn in so tönnchen drin^^
eigendlich brauchst du nur neue kupplungsbeläge und evtl. die federn neu.
und natürlich ne neue dichtung für den linken motordeckel (kupplungsdeckel), evtl. eine neue kupferdichtung für die ablassschraube und nicht zu vergessen 500ml frisches sae80
mit diesen informationen solltest du genug dazu finden können.
tipp: besorg dir dafür nen kumpel...die haltestifte der federn lassen sich zu zweit mit ner zange top entfernen.
sollte mit 1-2 bier nebenbei nich länger als 1 stunde dauern... 
Re: Auspuff
die dürfte dann etwas langer werden....
deine betriebserlaubnis ist durch die spielerei nämlich erloschen.
mach einfach einen rein und gut is.
Re: Kurbelwelle
jep...normalerweise sollte aus dem stopfen ein stück metall herausschauen...das ist der leerlaufkontakt.
über den kann man eine leerlaufkontrolleuchte schalten.
wie beim bremslicht über masse.
Re: Geber auf der Grundplatte austauschen/reparieren?
falls es keiner erkannt hat...es geht hier um ne vape;)
glaube nich, dass da irgendeiner dran rumgespielt hat bis jetzt.
Re: Geber auf der Grundplatte austauschen/reparieren?
wenn du weißt, dass es ne kalte lötstelle is mach sie doch wieder in ordnung
und woher weißt du überhaupt so sicher, dass dein geber kaputt ist?
Re: Simson sr50 läuft einfach nicht,dreht hoch !Hilfe!
ein stückchen holz zwischen die zahnräder halten
pass auf beim amnehemen...da ist auch ein halbmond auf der welle wie beim polrad...nich dass der dir wegplumpst.l
Re: Kr51/2 geht auf einmal nicht mehr an ...
is das loch in deinem tankdeckel frei?
auch wenns immer keiner glauben will aber im tank kann ein überdruck entstehen, gerade bei den temperaturen.
und dann läuft die karre sooowas von beschissen^^
Re: Simson sr50 läuft einfach nicht,dreht hoch !Hilfe!
na dann is ja alles klar...
und nimm neues öl!
das alte is jetzt warscheinlich mit sprit verdünnt.
Re: Simson sr50 läuft einfach nicht,dreht hoch !Hilfe!
falls du nen s51 motor hast (sollte man eig. alle mit angeben bei ner frage ;)) kann es passieren, dass du den simmerring von der schaltwelle (beim kickstarter) mit dem von der kurbelwelle verwechselst. der hat nen größeren innendurchmesser.
Re: S51/S53 Zylinder
vlt haste ja schon nen 51er unterbau drin...
oder diese lippe wurde ausgespindelt und ein normaler s51 zyli draufgesetzt...
ooooder^^ bei dem s53 zyli wurden die steuerzeiten bearbeitet...
Re: Moped läuft zu heiß
stell mal die zündung ein. beim 50er auf 1,8mm vor OT.
gemischschraube komplett rein und dann 2,5 umdrehungen rausdrehen.
Re: Simson sr50 läuft einfach nicht,dreht hoch !Hilfe!
nein die haben da keine damit die wärme vom zylinderkopf besser an den kühleren zylinder abgeleitet wird...sonst fängt der an zu schmelzen.
welche größe hatte denn der wellendichtring auf der zündungsseite?
Re: Zündkontake
ja die gibts noch...überall (akf, ebay, usw...)
und die waren schon immer aus plastik...
Re: simson geht aus
NEIN!
Re: simson geht aus
dann solltest du erstmal versuchen den kondensator zu wechseln.
dafür solltest du dir AUF JEDEN FALL einen polradabzieher besorgen, die forumsuche und google exzessiv benutzen
die symptome sind irgendwie typisch dafür, dass der kondensator langsam die hufe hochreißt.
du kannst auch mal die zündkerze wechseln oder das zündkabel an beiden enden so etwa 1cm kürzen, damit der strom nicht so nen weiten weg hat
nee ernsthaft meist sind da die kupferlitzen total vergniesgnaddelt und wenn mans kürzt hats besseren kontakt.
wenn das alles nich hilft könnte noch die primarspule auf der grundplatte oder die zündspule (meistens unter dem tank) hin sein.
