Re: Maße der Bohrungen Kupplungsdeckel/Gehäuse
klar gibts da tausen infos auf google...
[url="http://www.google.de/imgres?um=1&hl…iw=1024&bih=675"]http://www.google.de/imgres?um=1&hl=de& ... 24&bih=675[/url]
[url="https://www.google.de/search?um=1&hl…9JoLl4QTWjoG4CA"]https://www.google.de/search?um=1&hl=de ... 4QTWjoG4CA[/url]
Re: Motorgehäuse gerissen - reparabel?
hier sind viele leute mit gefährlichem halbwissen unterwegs.
Schweisen kann man wohl ohne verzug - es gibt pasten, die dafür sorgen, dass das metall rund um die schweisnaht nicht heiß wird, sprich man kann es mit der hand anfassen, oder an erwärmt einfach das komplette teil auf die temperatur oder.....
Re: Hitzeproblem LT85 Sport
ori krümmer und 105er düse....
schonmal was von innerer kühlung gehört? das gemisch sorgt ebenfalls dafür, das der zylinder abgeküht wird.
ebenso muss die hitze auch entweichen können - unmöglich mit einem ori krümmer...
Re: Lohnt 70ccm
70ccm? dafür? sehe ich als unnötig.
Ich habe hier einen 60/5,
Schafft mit leichtem bergab 90 km/h.
(liegt denke ich an der übersetzung)
Ich schätze dessen leistung (sehr guter durchzug) auf ca 7-8 ps.
Soetwas sollte allemal für dich reichen, du brauchst keine neue kw, und must nicht aufspindeln, das istn haufen eingespartes geld.
Ich fahr den in verbindung mit 19er BVF Gaser (25€ gebraucht) und ZT Reso in ori optik, hat mich neu 90€ gekostet. Für den Zylinder 140€, dann wären wir bei insgesamt 255€.
Anders:
Zylinderkit: 140€ (normal mehr, oder?)
Vergaser: 25€
Auspuff: 90€
Kw, Lager, Aufspindeln: 100€
dann wären wir bei 355€, sicher, dass dir dass das geld wert ist?
Re: Schaltung Spinnt, Hohlwelle angeknaxt/gebrochen?
Am besten du öffnets einfach mal den linken motorseitdendeckel, weil dahinter verbirgt sich die komplette schalteinheit.
Da kann mehreres sein, vll. ist das ganze auch einfach nur verschlissen
Re: jemand ne ahnung, was das für ein motor ist
auf dem typenschild steht eine nummer, z.b. Sachs 50/3kf, oder Sachs 505/2bx.
Such das mal, und geb das in ebay ein, das wird dir ergebnise ausspucken, da der motor nicht gerade selten ist.
Re: Kerzenbild und Neigung zum Absaufen - S51
ich habe genau das gleiche kerzenbild, und die gleichen erscheinungen (ich denke mal das das absaufen ist), an meinem 60/5.
Ich fahre son Billigöl von addinol, kost der liter 6€. Vape ist auch verbaut.
Ich weis auch nicht, was ich machen soll, evtl. probier ich morgen mal ne andere düse, Aber ich bau eh auf 85/4 um.
Re: Grundlagen zum Steuerzeitentuning
in diversen Mofaforen gibt es des öfteren anleitungen, wie sich die sz-gradzahlen zusammensetzen
Re: Kolbenbolzen Ausdrückvorrichtung
schön umgesetzt, aber ob man das wirklich benötigt, kann man acuh bezweifeln.
Aber gute & warscheinlich auch durchdachte Arbeit!
Re: 60gerbZylinder mit 32mm Auspuff?
aber für das restliche setup von 19er vegaser und ori luffi ist es aufjedenfall eine ordentliche drehzahl.
Re: Motor umhüllt mit rauch
zieh mal krümmermutter und auspufschelle nach, dann solte das besser werden.
Re: Standgaseinstellschraube - keine funktion
Vll. stellst du den Kompletten vergaser einmal neu ein, Anleitungen dazu findest du im Internet.
Re: 60gerbZylinder mit 32mm Auspuff?
nein, absuluter schwachsinn.
Ich fahre auch einen 60/5 kanal, mit 19er BVF, und bin jetzt von ori pott auf ZT 32mm pott umgestiegen...- ca 15km/h mehrleistung + etwas mehr anzug.
Allerdings muss man dazusagen, das der zylinder ein echtes drehzahlschwein ist, und jetzt auch ja 9400u/min macht....
Re: Frontalunfall mit Schneepflug
okeee, das muss man erstmal schaffen. Da war bestimmt überhote geschwindigkeit im spiel.
Re: 3. und 5. gang gesperrt,läuft noch 50 ??
drehzahlbegrenzer... - die dreht dir sonst viel zu hoch im 3. dund dann kanst einfach die drehzahl begrenzen.
Aber dir ist schon klar, dass wenn du mit 25 rumfährst, dass das dann fahren ohne betriebserlaubnis und fahren ohne versicherungsschutz ist, oder?
bei 60km/h bist wesentlich legaler,
da ist nur fahren ohne fahrerlaubnis, bekommst wesentlich geringere strafe.
Re: plexiglas Kanten transparent machen? wie gehts?
Schön 
Re: Siri Frage
ob die noch gut sind, bezweifle ich... - wenn sie eingetütet, (luftdicht) waren, und am besten einen leichten ölfilm hatten, werden sie keine schäden haben, und noch von sehr guter qualität sien, sollten sie allerdings an frischer luft gelagert worden sein, kann es sein, das es zu oxidierungen o.ä. gekommen ist, das wiederrum schnellen lagerverschleiß hervorruft.
In Simson Mopeds, meine ich, ist es aber ziemlich egal, welche lager man fährt, da meist anderre dinge vor den lagern den geist aufgeben, und dann die lager eh gewechselt werden.
Re: Wird der Motor zu heiß??
NGK ist der hersteller, 7 der wärmewert.
bei mir laufen auch die isolator am besten... die ngk haben irgendwie einen massiven verschleiß
Re: Siri Frage
Zitat von minimax0_8
Durch Kostensenkungen bei der Produktion leidet die Fertigungstoleranz bei SKF im billig Sektor.
Die schon gelaufenen DKF Lager haben oft noch ein geringes Spiel als die neuen SKF Lager. Warum sollte man sich klapprige Lager einbauen?
Offtopic: Produktionskosten müssen gesenkt werden, da skf sehr schlecht dasteht.
Re: Wird der Motor zu heiß??
ne 8er ngk? seid ihr verrückt???
maximal ne 7er, eher ne 6er.... Hercules Mopeds fahren alle fast ausschließlich mit 7ern (keine mofas, sondern mopeds / mokicks.)
Das der so warm wird... Wesentlich wärmer als meine Hercules M5wird meine simme allemal, und auch das mit dem rauch ist normal.
Ist der zylinder neu geschliffen oder relativ neu? Meiner wurde in der einfahrzeit die ersten 200km auch verdammt heiß. Wenn ich da ne steunde oder so gefahren wäre (wennd as überhaupt möglich gewesen wäre), hätten da bestimmte teile sicher defekte aufgeweisen.
