Beiträge von Bienlein

Der Motor war in einer Schwalbe drin ,Ist von Tacharo (sein erster halbautomat) regeneriert worden und liegt seitdem im Schrank. Zur zeit ist ein Habicht 4Gang mit LT 63 verbaut . Hab den ausgeschnittenen Tunnel in dem Moped Design liegen .Bin am überlegen die schwalbe zu verkaufen . Aber nicht mit dem 4 Gangmotor . Deshalb soll der Halbautomat bestückt werden .Das Moped soll aber anständig fahren . Was wären die besten Reifen für eine Schwalbe ?

ist euer 63 ccm 8,5 PS ein zahmer ? Was hat der für einen Buchsendurchmesser ?

Wieviel Leistung verkraftet der Hycomat motor ?

Ich kann und darf nicht mobil ,und nein das Häkchen hatte ich bis jetzt nicht drin .

Warum muß ich mich hier 2 oder mehrmals anmelden wenn ich etwas schreiben will ?
Ich melde mich an , mit Benutzername und Passwort ,gehe z.b. in Allgemein ,such den Post von mir und schreibe eine Frage oder Antwort . wenn ich dann fertig bin drücke ich auf antwoten . dann kommt folgender Wort laut : Die folgenden Fehler traten bei der Verarbeitung auf : Du hast für diese Aktion nicht die benötigte Berechtigung. Bitte lade deie Seite erneut und melde dich an , bevor Du es erneut versuchst . Ganz oben werde ich aber immernoch mit Hallo Bienlein begrüßt .Jetzt muß ich den Text mit strg c speichern ,mich neu anmelden , dann wieder den Post suchen und mit strg v einfügen und dann kann ich antworten . Volker Und schon wieder bin ich abgemeldet und muß mich erneut anmelden . muß man hier innerhalb von 1 minute schreiben ,sonst wird man abgemeldet ?

Zum mal hinstellen sind halt 379 Km einach dazwischen . sonst hätte ich das gleich gemacht . Aber das schreckt schon ab . Auto halb zerlegen (Rücksitzbank ausbauen) Moped einladen und hinfahren
Trotzdem vielen Dank an Lang für das KOSTENLOSE überprüfen und anders einstellen . Vergaser kam heute zurück , werde ihn am Sonntag einbauen und testen . volker

Nix gekocht ,draufgebaut ,angetreten und schon hat er gespuckt . Isoflansch ist verbaut .

Habe mir am 3.3.2014 einen Mikuni VM20 original bei Lang Tuning gekaft . Auf meinem SR50 spuckte er im Standgas permanent Sprit aus der Entlüftung raus . Darauf hin hab ich das innere Röhrchen mit einem stück schlauch um 2mm erhöht . Dann lief der Vergaser auf der geraden und bergab wunderbar . Bergauf ging nur Vollgas . Das ist beim einfahren eines neuen Zylinders nicht die Krönung . Der Schwimmer war aus voll Plastik ,deshalb war kein einstellen möglich .Deshalb hab ich ihn zu Lang geschickt damit er nach geschaut wird . Dort sagte man mir am Telefon das es mit Mikuni noch nie Probleme gegeben hätte . Ein Mitarbeiter hat ihn dann auf seine S51 montiert und gefahren ohne Probleme wie er sagt . Das der Motor beim SR50/80 nach vorne geneigt ist und der Vergaser damit nicht mehr gerade steht wollte der Monteur nicht glauben , das war Ihm neu .Hingeschickt hatte ich ihn Anfag-mitte Mai . Ich hatte gehofft ihn vor Suhl wieder zubekommen ,aber die Hoffnung stirbt zuletzt . Ich warte immer noch . volker

Da hab ich aber 1657 Beiträge , und kann in den Flohmarkt .

Warum kann ich da nicht schreiben ? Wenn ich auf absenden drücke kommt immer nur Fatal Error . Lesen und blättern geht .

Wieviel Km/h macht vorne 1 Zahn weniger ? Weil mein Selmer 5 Gang Getriebe ( leider lang) dreht auf der Geraden nicht aus . volker

Woran merke ich ob ein Lang Reso mit 32er Krümmer an einen 85/2 passt oder nicht ? Oder ist ein Orginal Topf mit geweitetem Endrohr und 4 Rohr Schaldämpfer und Kurz geschweißtem 28mm Krümmer von haus aus besser ? Gespeist wird er mit Amal 21 mit 105er HD .Zur Kerze kann ich noch nichts sagen Zylinder ist 120 Km alt ( eine Ausfahrt),und Iridium Kerze sauber.

Wie sind denn bitte die einstell Maße beim Original Mikuni VM 20 von Lang ? Habe dummerweise auch den weißen vollkunstoff Schwimmer . Ich hab aber auch noch einen Nachbau Schwimmer ,den man einstellen könnte . Aber wenn ich berg auf fahre geht es nur mit vollgas , sonst geht er aus . Bergab kein Problem .Ich mußte das innere Überlaufrohr um 3mm verlängern ,sonst ist mir permanent Sprit rausgelaufen .Unterlegen von U Scheibe oder 2ter Dichtung nicht möglich ,sonst blockiert der Schwimmer . Hat der Mikuni auch wie der BVF 8mm bei der Senfglas einstell Methode ? volker

Die 110/70-12 passen ohne Umbau ,vorne wie hinten . Ich hatte die passenden mit bestellt .Volker

Ich fahre seit 3600 Km Heidenau K58 110/70x12 ohne Probleme . Als ich beim Tüv vorsprach wegen Eintragung meinte er ,da müsse man erstmal schauen ob der Reifen auf der Felge hält . Darauf sagte ich zu Ihm ,er ist schon ca 3000 Km drauf . Darauf er : wie Sie fahren mit einem nicht eingetragenem Reifen herum ? Ich zeigte Ihm die Original DDR Papiere und fragte lachend : Herr wachtmeister welche Reifengröße darf ich denn fahren ? Da steht nämlich keine drin . Erlaubt und mit Gutachten bekommst Du 90/90 x12 K54 . Aber da ich jetzt auch auf mehr ccm um rüsten will werde alles eintragen lassen , damit die Pozilei nicht schimpfen kann . Und ich nicht dauernd nach hinten schauen muß ,ob da ein Silber/blaues Auto hinter mir fährt .

Hat da einer über Ostern den Server abgeschaltet oder was böses über die NSA geschrieben ? Und alle wieviel Minuten muß man sich hier neu anmelden um was zu schreiben ? Jedesmal kommt : Hallo Gast Sie sind nicht angemeldet . Aber ganz oben werde ich mit Namen begrüßt .

Hat sich erledigt . Konnte gar nicht funktionieren . Die Feder war zwischen Isolator und Gehäuse geschoben . Und das Isolatorplättchen innen war noch um 90 ° verdreht . volker

Ich habe einen komplett neu gemachten Motor mit Leerlauf Kontakt eingebaut .Der Erbauer hat die Anschlußfahne nach hinten verbaut . Bei meinem SR50 kommt aber das Kabel von vorne und war somit zu kurz . Also habe ich die Anschlußfahne ,ohne die Mutter zu lösen ,gegen den Uhrzeiger nach links gedreht ,bis sie nach vorne stand . Jetzt hab ich aber keinen angezeigten Leerlauf mehr . Muß ich jetzt das Öl wieder ablassen und den Kupplungsdeckel abschrauben ,oder gibt es eine einfachere Möglichkeit damit das Ding wieder funktioniert ?

Nicasil beschichtet . und der Pilzfilter ist anstelle des grauen Schlauches an dem Luft beruhiger Kasten nach vorne angebracht.volker

Hallo ich habe einen 70er Booster Zylinder mit Kolben und Kopf gekauft . Welchen Membrankasten , Membrane , Ansaugstutzen , Vergaser muss ich wo kaufen ? Um ihn in einer /1 er Schwalbe zum laufen zu bringen ? Ist der Alltagstauglich ? Der Luftberuhigerkasten ist auf Pilzfilter statt Schlauch umgebaut . volker