Beiträge von ckich

Zitat von simsonfreak

Das man für hinten noch welche benötigt, weil moderne Lenkerendenblinker nur für vorn geprüft sind, habe ich nicht angezweifelt,

Nicht benötigt, sondern zwingend erforderlich, weil bei ein Kraftrad ab 1.1.1987 die Blinker für hinten nicht an beweglichen Fahrzeugteile angebracht sein dürfen.

Das was ich bezüglich nach von Blinkleuchten geschrieben habe, wurde so von einen Prüfer dargestellt/erklärt, was mir persönlich auch schlüssig erscheint und nebenbei macht es kein Sinn extra Lenkerendenblinker zubauen, die nur nach vorne leuchten wenn sie auch nach hinten leuchten dürften.

Gut möglich das es bezüglich der Abstrahlens nach hinten wieder Auslegungssache ist, damit meine ich, das die Blinker zwar ausgelegt sind nur in eine Richtung zu leuchten und bedingt durch den Bauform dem Klarglasring auch von hinten wahrnehmbar sind. Ist jetzt aber nur reine Mutmaßung von mir.

Zitat von UnbekanntSimme

Funke ist da mit neuer kerze auch wieder weiß (vorher war er rot) a

Roter Zündfunke ist ein Indiz fürn einen defekten Kondensator..

Zitat von Grandpa

Hat da ein gewisser User nur wochenendausgsng gehabt oder wieso schon wieder nem schloss?

Gegen Bewährungsauflagen verstoßen

Zitat von Ulfus

Es ist ja nicht nur der Mindestlohn, es ist die Summierung diverser Kosten, die Überhand nimmt.

Genau das ist der Punkt und dazu hat Politik in diesen Lande nun mal zum großen Teil beigetragen.

Zitat von oel666

Ob er die Kombination von Lenker und Blinkern abnimmt. .

Warum sollte man sich Serien oder eingetragen Lenker und Zugelassenen Lenkerendenblinker zur Prüfstelle und das abnehmen lassen Hm also doch fragen ob der die Bohrung abnimmt

Zitat von Knallfrosch67

So hatte ich das gemacht bei meiner S50N. Da brauchte ich ja niemand fragen was ich darf. Die dünnen Strippen vielen nicht auf. Blinker waren von Tante Luise, schön hell.

Und wie hast das mit dem "Aufputz" gelost beim Gasgriff ?

Zitat von simsonfreak

Wie kommst du darauf, dass sie nicht nach hinten leuchten dürfen?

Du hast es doch selber mit zitiert, Blinker für hinten dürfen ab 1987 nicht an beweglichen Fahrzeugteilen angebracht sein und ein Lenker ist ein bewegliches Fahrzeugteil.

Zitat von simsonfreak

Offenbar weiß das bei Kellermann keiner und sie verkaufen ihre Blinker trotzdem.

Wenn da nicht mal falsch liegst mit deiner Behauptung,

Da sage ich nur wer sie anbaut sollte auch die Anbauvorschriften beachten, die gelten für das jeweilige Fahrzeug.

Genau deswegen gibt es auch Lenkerendenblinker die nur nach vorne leuchten, wie diese zb. https://www.louis.de/artikel/gazzin…number=10035330 , https://www.louis.de/artikel/highsi…n-paar/10051396, https://www.louis.de/artikel/gazzin…number=10035330 , https://www.dock66.de/LED-Lenkerende…nic-smoke-30-mm

Prüfer fragen ob er eine Bohrung im Lenker abnimmt......

Zitat von oel666

Ich komme zu keinem Ergebnis weil es nichts zum Thema beiträgt und Du offensichtlich keine Erfahrungen damit hast.

Wenn da mal nicht falsch liegst.

Nu willst du wohl jetzt damit sagen, weil es beim LSL Lenker in Teilgutachten steht, darf man das bei eine Simson-Lenker oder jeden anderen machen ?

Zitat von S70Fighter

Ich hab mir noch mal die Beschreibung für den JW GSO 50 angeschaut. Da ist halt etwas mehr zu beachten als beim TGL 50 von ZT Tuning. Wer aber nicht komplett ahnungslos und lesefaul ist, bekommt den JW GSO 50 auch gescheit zum laufen.

Das meinte ich nicht, sondern das Leistungsmäßig und von der Fahrleistung her der JWGSO 50 eine ganz andere Welt ist, als der ZT TGL 50.

ZT TGL 50 und der MS50 sind diesbezüglich nahe zusammen.

ZT50 TGL und JW GSO 50 oder 60, das sind aber nun zu unterschiedliche Welten, als das man die zusammen erwähnt.

Zitat von nilzzz

Hatte den Schmitt im Blick, was ist mit dem?

Da musst du schon mal schreiben was für ein Schmitt im Blick hast, ist ja nicht so das es nur einen gäbe.

Zitat von Berti7

Kann ich Lenkerendenblinker an meine S50/ S51 verbauen, legal, ohne dass ich extra Blinker vorne oder hinten haben muss?

@ oel666 so und nun denk mal darüber nach warum ich das explizit 1.1.1987 geschrieben habe.

Zitat von oel666

Das hätte ich gern mit der entsprechenden Verordnung begründet.

Ein Loch in einen Lenker bohren ist eine Bauliche Veränderung dessen, die Einfluss auf die Festigkeit hat.

Ja aber nur wenn wenn das Kraftrad vor dem 1.1.1987 in den Verkehr gebracht wurde.

Ab dem 1.1.1987 dürfen die hinteren Blinker nicht an beweglichen Fahrzeugteilen angebracht sein. Heißt, Blinker hinten müssen dran, Lenkerendenblinker sind nur noch als vordere Blinker zulässig, diese dürfen dann aber nicht nach hinten leuchten.

Allerdings sehe ich da ein anderes Problem, wie willst du die Kabel in den Lenker zu den Blinkern bringen ? Ein Loch dazu einfach in den Lenker bohren-> Betriebserlaubnis erloschen.

Glaube kaum das jemand hier eine Glaskugel hat.

Was an deiner S51 willst du etwas aufmotzen und mit welchen Ziel ?

Ich kann es nicht mehr hören Fachkräftemangel

und Arbeitslosigkeit steigt.

Zitat von Sperbär 50

Die werden ja gesucht. Bei uns hier, macht eine Werkstatt nach der anderen zu, weil die keine Fachkräfte mehr haben.

Ist es denn auch so ? Ich habe da gewisse zweifel.

Hier in der Region hat ua. im Dezember ein Autohaus zu gemacht, von einer Firma die zwei weitere Autohäuser hat, an verscheidenden Standorten.

In der Zeitung wurde geschrieben, das sie wegen Fahrkräftemangel schließen mussten und warum stehen dann jetzt diese Leute auf der Straße ?

Ist es nicht so das es immer mehr Betriebe es Wirtschaftlich nicht mehr schaffen ?

Zitat von HELparts

Im Zweifel nen verstärkten Fußrastenträger kaufen + die Aufnahmen für klappfußrasten und dann selber aufs gewünschte Maß einkürzen und Aufnahmen anschweißen

Je nach dem ob bestimmte Klappfußrasten haben willst, musste das so oder so machen.

Im Jaunar/Februar sieht es meist mit der Auftragslage dünn aus,.........

Zitat von SternExp

Denkbare Möglichkeit: es handelte sich dabei um eine Werksnorm seitens Simson und MZ um eine "Nachbildung" auch damals schon zu erschweren.
Sachsenring und die AWE hatten meinem Kenntnisstand nach andere Schriftformen für Rahmennummer und Typenschilder.

Das vermute ich auch das das eine Spezielle Schriftform ist.

Zitat von oel666

DIN 1451 passt schon. Gibt aber Unterschiede. Man muss bei den Schlagzahlen drauf achten dass zB die 3 eckig ist. Dann ist es mMn identisch zum Original.

Nö, eindeutig nicht.

Langtuning liefert den LT 51Pro und 60 Pro auch mit Zylinderkopf der stärkeren Kühlrippen hat.

Wie jetzt, Firma zu ?

Zitat von Elias SR50

Kann es vielleicht auch sein das versehentlich ein 34er Kettenrad verbaut wurde ? Geht das ?

Das geht ein 34er zu verbauen.

Zitat von Elias SR50

Also ich glaube nicht daß eine 83er zu fett ist.

Nur zur verdeutlichen, du hast weiter vorn geschrieben, das im 16n3 eine 75er HD hattest, original ist eine 70er Verbaut, als auch schon zu fett.

S51 hat beim 16N3 auch eine 70er HD und im 16N1 eine 72er HD, heißt das für ein 16N1 den am SR50 anbaust, auch eine 72er HD brauchst.

Zitat von Elias SR50

Der Vorbesitzer hatte den Luftfilter schon drinnen, vielleicht hat er was am Luftfilter Kasten gemacht.

Da würde ich mal schauen, nicht das da was verbastelt/vermurkst wurde.

War eigentlich als wink gedacht weil du jetzt überflüssigerweise, ein neues Thema deswegen aufgemacht hast.

Da schau es dir mal richtig an, fast alle Optionen darin sind die unterschiedliche Fahrvarianten usw.

Ob da den Bremslichtschalter haben möchtest, eine neue Einstellschraube, das muss du wissen.