Beiträge von Steffem

Re: Steuerzeiten berechen, probleme mit formel und ergebniss

kann an den koma stellen liegen denk ich mal.
also gesagt hattest du 180 wärenetwas zu viel,sprich 175 auch noch
Leg ich meine drehzahl auf 8000 runter, da wären es dann 168.

MFG

Re: Steuerzeiten berechen, probleme mit formel und ergebniss

So dann wäre ich bei 175 für den einlass. Hab mein fehler gefunden auch.
Ist das nicht ein bischen hoch für mein vorhaben?

MFG

Re: Steuerzeiten berechen, probleme mit formel und ergebniss

gut ok. nur was mach ich falsch beim rechnen. Ist doch komplizierter als ich dachte,beim 4Takter ist das etwas einfacher.

MFG

Re: Steuerzeiten berechen, probleme mit formel und ergebniss

welche 85,001?

MFG

Re: Steuerzeiten berechen, probleme mit formel und ergebniss

Hallo
danke schon mal für die antworten.
Dann wäre das kurbelhausvolumen 200ccm wenn der einlass öffnet?
Die 8500 sollen eben die drehzahl sein wo der höchste füllungsgrad ist. Ist diese zu hoch gewählt?

Hat mal jemand die formel für den mittleren vergaserquerschnitt?
Wenn ich das rechne komm ich auf 16,1, da stimmt doch was nicht.

MFG

Hallo
vorab erst mal ich hab mir den rieck geholt, mehrmals gelesen und auch verstanden bin ich der meinung. Werkzeug hab ich auch schon, bzw hatte ich schon weil ich schon bei 4takter tätig bin.
So nun zum problem, was ich hab.
Ich hab vor mir einen 60erSZ zu bauen. Er soll ein schönes Mittelding werden, also für Sportliche Nutzung eben. Als formel hab ich diese hier genohemn um mir meien Einlasssteuerzeit zu berechnen

EZ=n/1750 x wurzel aus Vk x (l/Fm) Die formel ist auf seite 79.

So in folgende Werte hab ich.
-n soll 85001/min
-Vk ist ja 175ccm
-l ist 14cm
-Fm ist 254,34 es soll ein 18er Gaser werden

sind die Werte so in ordnung? ich hab mal gerechent, aber es kamm völliger schwachsinn raus dabei.

MFG

Re: Schwalbe muss erst auf Turen kommen???

macht sie das auch wenn sie warm ist?
könnte an am vergaser liegen, einfach mal Schwimmerstand kontrollieren und alles richtig einstellen.

MFG

Re: Motor bremst leicht bei Vollgas

bau ihn am besten wie bei langtuning auf der seite ist beschrieben um.
Aber wie schon erwähnt könnte es an der düse auch liegen.

MFG

Re: Läuft nicht richtig

Was ist es den für ein 60er zylidner, also vom wemm?

MFG

Re: Motor bremst leicht bei Vollgas

probier mal mit der Düse etwas rum und dann kontrollier mal noch dein Schwimmerstand.

MFG

Re: Motor bremst leicht bei Vollgas

Kann an einer zu kleinen Hauptdüse liegen.
Wie verhält sie sich den bei halbgas?

MFG

Re: Rasseln im Zylinderraum

Das rasseln kann auch von den kolbenringen kommen.

MFG

Re: Blinker leuchten anstatt zu blinken .......

War ich jetzt mit der Wurst gemeint? Wenn ja, ich weiß das deins auch geht aber es ist teurer und darum geht es.

MFG

Re: Blinker leuchten anstatt zu blinken .......

Die einfachste methode wäre das Blinkrelais von Louis zu verbauen und fertig.

MFG

Re: Blinker leuchten anstatt zu blinken .......

Vieleicht ist der Blinkgeber kaputt? Oder er lemmt, kommt manchmal vor sowas.

MFG

Re: Wie poliert ihr auf Hochglanz?

Was ist den das? Edelstahl und rosten. So ein Müll.
Edestahl polieren ist ein bischen Aufwendiger aber sonst nicht. Die meinen bestimmt normalen Stahl. Den kann man polieren nur würde er dann rosten.

MFG

Re: S50 stottert nach Regen

Stand deine Simme im regen drausen? Wenn ja vieleicht ist ja Wasser in den tank gekommen?

MFG

Re: leerlaufanzeige usw anschließen

Gib mal bei google moserbs ein, da dann unter simson und dann unter Schaltpläne. Da findest du ein Schaltplan für dein Roller dann und kannst es danach dann anschließen

MFG

Re: kein Zündfunke

kontrollier einfach mal alle Steckverbindungen und Kabel die was mit der Zündung zu tun haben. Vieleicht ist ein wackler drin oder ein Kabelbruch.

MFG

Re: Ölablassschraube... HILFEEEE!

Das Öl kann auch aus der Motordichtung kommen, da die Schraube der tiefste punkt ist sammelt es sich da und sieht eben so aus als würde aus der Schraube kommen.
Kann ja sein des es gleich neben der Schraube undicht ist.

MFG