Beiträge von RackelHahn

Hallo, habe nen 50/4 gebaut und komme mit der Krücke nicht weiter beim einstellen.

bin von ner 90er HD jetzt runter auf eine 80er weil ich der meinung war der is zu fett, aber das problem is immernoch das gleiche.

die simme springt sehr schlecht an, egal ob kalt oder warm und wenn dann nur mit ganz minimal am gaß drehen und 10mal kicken und geblubber. hat wer ne idee ??? ich hatte zuvor nen 50/2 mit ner 90er HD gefahren und der lief damit super. nun kanns ja nicht sein das der 4 kanal noch weniger wie ne 80er HD braucht, da ich meine der is untenrum immernoch zu fett, aber oben fehlt es dann.

Der Zylinder dort auf dem Bild wird nicht fahren... das nur mal zur info

die spühlen nicht in den auslaß, dafür tragen die hauptströmer schon sorge

Zitat von 2-Takt-Freak;2833834

Wenn du in der Kanalführung der NS einen Buckel stehen lässt kommst du auch an dem Einlass vorbei.

So wie hier meine ich:
https://www.facebook.com/20626645613713…?type=1&theater

das ding ist gut gemacht, ich hätte den steg abgerundet um es stöhmungsgünstig zu machen. fährt denn das teil auf dem bild ordentlich ? mir sieht es balle so aus als wenn die nebenströhmer zuviel bekommen und zuviel druck haben könnten

Also ganz ehrlich... bevor ich gelesen habe schaute ich mir die ganzen 20 Bilder an und fragte mich dabei schon was für ein möchtegern tuner da seine finger drinn hatte. Für sowas noch geld zu verlangen ist ja schon fast ne straftat, alleine wenn man schon sieht wie dort "versucht" wurde was zu fräsen, von der kannte im einlass der buchse spreche ich erst garnicht.
Da weiss ich wieso ich in meinen 25 jahren simson tuning noch nie was gekauft habe... erstens weil eh alles nur 0815 fährt, am ende wird es wie bei uns früher auch wenn wir was unter kumpels verkauft haben auf das setup geschoben und zweitens weils sehr sehr selten ist das man arbeiten sieht die nicht CNC gemacht sind und dazu dann noch mit liebe. und deine bilder hier sprechen für sich, dass ist nicht mit liebe sonder wegen geld schnell daher gepfuscht...

Am besten gefällt mir "Aufwendige Bearbeitung der Kanäle..."

Einlaß und Auslaß Form sind kacke. Den Einlaß macht man unten oval so das er erstmal langsam auf geht und den Gaßstrom LANGSAM in bewegung setzt. Auslaß oben auch oval und die NA ziehst du dann weiter nach innen. Je runder je stöhmungsgünstiger und mehr durchfluss

wenn du den zylinder ausbuchsen kannst, spühle ihn von hinten, pass aber extrem auf das du nicht beim fräsen im einlass landest

ja wenn man keine ahnung hat, auf jeden fall...

SELBER BAUEN, spart viel Theater....

ja meine den obersten

na der auf dem foto

Also bei meinem hab ich was abgedreht und nun geht der ohne zu klemmen... habs aber noch nicht mit viel drehzahl getestet

Naja dann mach mal nen Testlauf...hoffentlich spühlt er nicht 90% hinter die Buchse

Zitat von keokeo;2833349

Habs bei Ebay für unter 10 Euro bekommen, so 28g Tuben.
lasernst, der Zylinder sieht schon ganz heavy aus
Aber schlecht finde ichs nicht, auch weiß ich nicht wo die Spülwinkel kacke sein sollen.
Wie wird der 5te Kanal gespült? Vom 3. und 4. abgezweigt? Wenn ja, die Kanalführung ist dort schon komisch wie mans im Alu erahnen könnte.
Das geklebte würde ich auch außen zwischen den Kühlrippen verwenden, mit einer Plastepipette gehts gut.
Auslass machste aber nochma sauber oder? Von dem Überflüssigen Kleberzeugs.

An den originalen Strömern, ich finde da hatter sicher zuviel des guten gemacht...

Gardener-Spühlung

Und in der laufbuchse beim 5. Kanal konnte er sich nicht recht für eckig oder rund entscheiden

Aber der 5. sieht mir kolbengespühlt aus

Sorry aber mit fräsen hast du es nicht so was ??? Wenn du schon ausbuchst wieso machste den kanal nicht ganz auf im hauptströmer. Das ist doch so totaler schwachsinn. Man muss nicht immer alles nachbauen was man zu kaufen bekommt, fährt eh nicht...
Zweitens wirst du so nie ordentliche spühlwinkel hin bekommen.

die kanäle hättest so besser machen können [ATTACH=CONFIG]10329[/ATTACH]

und so wie mir das aussieht haste dir die originalen spühlwinkel auch versaut

fläche bekommste doch durch kanal 3 und 4 da muss von den originalen nix weg

Zitat von nightXmare;2833132

Welcher mza 50er kolben?
Wie hast du das ganze schleifen lassen?
Den kolben vorher mal vermessen?

Nimm doch barikit

ja der MZA Einringkolben. geschliffen is der zylinder auf 5 hundertstel spiel. will jetzt nochmal nen test machen mit nem abgedrehten kolben (von oben bis zum kolbenbolzen 2 hundertstel)

Wo bekomme ich denn einen gescheiten 50ccm Kolben her... habe jetzt einen von MZA nur leider gottes bei 40kmh im 4. Gang, nach sagen haften 600 metern hat der schon geklemmt

dachte ich mir schon wegen dem mini auslaß