Ich mach die kleinen Zylinerstifte locker durch Aluerhitzen, was ist mit dem Kerbstift der das Schaltdingens führt? [Blockierte Grafik: http://www.SmilieCenter.de/smilies/nachdenkliche/nachdenkliche_smilies_0007.gif]
Wenn du den Gewindestift auf dem Bild meinst, dann wie schon gesagt... 2 Muttern kontern und raus drehen das Ding.
GPS...Tacho hängt..:)
[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/141223/eggfcc4b.png]genauer geht's nicht....aber wenn du willst..mach ich mal ne clip, mit GPS Daten...muss nur Wetter sein
Berg runter mit Rückenwind und Kneipe in Sicht?
ein unsinn schon wieder.... unglaublich... "rost kriegst du NIE weg." ogwad, ein heißes zitronensäurebad löst dein problem, im wahrsten sinne des wortes. und keine angst, die zitronensäure drückt den rost nicht ins material.
Wenn Sandstrahlen nicht in Frage kommt, dann würde ich auch den Weg mit der Zitronensäure gehen.
Wichtig ist nur, dass anschließend gleich Grundierung drauf kommt. Vor dem Grundieren natürlich alles trocken wischen und entfetten nicht vergessen.
Wie "keokeo" schon sagte, Telefon in die Hand nehmen und anrufen.
Weihnachtsgeschäft hin oder her. Wenn ich als Firma merke, dass ich nicht mehr hinterher komme, dann muss ich einfach die Reißleine ziehen und einen Auftragsstopp oder ähnliches "einrichten".
Vielen Firmen würde somit aber ein haufen Geld durch die Lappen gehen. Also wird es auf Kosten des Kunden ausgetragen.
Kumpel von mir wartet seit 6 Wochen auf ein Komplettset (Zylinder, Vergaser + Auspuff). Laut Shop betrug die Wartezeit 4 Wochen (Bei Bestellung / Geldeingang). Geplant war, dass ich das Set über Weihnachten montiere. Ob es bis dahin ankommt steht in den Sternen (Wartezeit aktuell 10 Wochen). Ich werde auf jeden Fall nicht anrufen und nachfragen. Das soll er selber tun. Mails hat er schon 2 geschrieben...keine Antwort.
Edit: Umgetauscht / reklamiert habe ich bei ZT schon einiges. Hat alles bisher reibungslos geklappt. Ich musste teilweise nur eine menge Zeit mitbringen.
Mahlzeit!
Als Kegelrollenlager würde ich dir 44649 empfehlen. Passende Lagerschalen dreht dir Vinni1993 sicher 
Edit: https://www.simsonforum.net/biete/299612-b…erarbeiten.html
Es wäre schön, wenn ihr euch in dem Thread wieder auf den Reso Zylinder beschränkt.
Wenn noch jemand etwas zu dem RS1002 D anmerken möchte, dann soll er dies bitte in dem dazugehörigen Thread tun!
https://www.simsonforum.net/tuning/298681-…-diagramme.html
Danke.
Mir ist mal aufgefallen, dass auf den Reso-Kolben und unten am Zylinder "grüne oder rote" Farbpunkte drauf sind. Könnte es sein, dass es eine Sortierung der Zylinder/Kolben nach der Größe ist? Das ist bei Kart-Kolben auch so. Z.B. Grün= 41,96mm, Rot= 41,97mm.
Ich denke das wird eher irgend eine Form der Qualitätskontrolle sein.
Warum die Sportwelle 80?
Weil die für das entsprechende Kolbengewicht (80ccm Zylinder) gewuchtet ist.
Kommt drauf an, für was die Schwalbe am Ende noch genutzt werden soll.
2 Varianten habe ich schon gesehen:
- Scheinwerfer entfernen und den Kühler dort unterbringen (dann sieht es aber mit dem Licht schlecht aus 
Außerdem ist nur ein kleiner Kühler möglich)
- Kühler ins Knieblech / Kniebleche integrieren
stud54... nicht so viel quatschen, lieber mal anfangen, und das rumjammern einstellen!
nur weil du selber zu faul zum denken bist wirst du dann pampig und beleidigst andere.
BILLAR ist Konditor, hat eine Bohrmschine, eine flex und eine Handbügelsäge und SEINEN KOPF zur verfügungmit den Mitteln hat er sich einen winkelfräser gebaut ohne vorher 20 seiten im forum zu diskutieren. RESPEKT BILLAR!!
Riehmen gibts wie Sand am Meer. Elektormotoren auch,
wo liegt das Problem?
das kann man also viel kleiner bauen als deinen Klopper
und so kann es aussehen ( Winkelfräser Winkelhandstück V4 LT Spezial Werkzeug, LangTuning - Sim ), du musst dir nicht mal über die konstruktion gedanken machen.... einfach nur nachbauen
Fühlst du dich jetzt besser?
Ganz ehrlich? Ohne Leute wie "Stud54", "RenaeRacer", "Mr E" und co. wäre in diesem Forum hier in letzter Zeit gar nichts los! Das sind meiner Meinung nach Menschen die das Forum am Leben halten und auch ihr Wissen preisgeben.
Von dir und diversen anderen kann man das nicht behaupten.
Was mit den Preisen los ist, das raff ich nicht. Vor 5 Jahren hab ich 2 Mops gekauft, eine Enduro und eine B, einmal 6v Bj. 88 Elektronik 1x 12 V Bj. 90 Elektronik, beide im guten Original Zustand beide weniger al 4000km, zusammen 700 Euro. Hab beide Umgebaut und umlackiert. Vor 2 Jahren S83 Beachracer ohne Motor und Zündung, im sagen wir naja Zustand, mir ging es nur um Gabel Bremse und Nabe, für 150 Euro. Und in den letzten 2 Monaten sind die Preise nochmal um gute 20 Prozent gestiegen. Aber was soll das? Weswegen es werden doch nicht weniger(also so viele)?
Die Leute habe einfach mitbekommen das man mit Simson Geld verdienen kann...
Ich empfehle dir diesen Beitrag:
https://www.simsonforum.net/allgemein/3021…-einer-s50.html
Ich auch.
Bitte in dem anderen Thread weiter schreiben.
Deine Wunschvorstellung
Top Karre alles neu hier
Neufahrzeuge S51 / S53 · Zweirad Schubert
soviel dazu
und schon sind wir auf Boden der Tatsachen zurück
Du vergleichst Äpfel mit Birnen...
Außerdem...Ein Moped, welches zu 99% aus Nachbauteilen besteht ist sicher nicht top
@ Threadersteller:
An deiner Stelle würde ich von beiden Mopeds Abstand nehmen. Du sagst ja selber, dass du nicht viel Ahnung von der Materie hast. Ich denke bei den beiden Bastelbuden wirst du nicht glücklich. Draufsetzen und lange "Spaß" haben ist da sicher nicht. ich würde an deiner Stelle weiter gucken. Ab und zu sind mal ehrliche Mopeds drin. Da kann man auch 800€ für bezahlen. Solltest du dich doch für eines der beiden Mopeds entscheiden, dann würde ich persönlich nicht mehr als 600€ ausgeben.
Ein rundes Abstandsstück fürs Hinterrad hätte ich da, falls du noch eins brauchst.
klingt nach simson tuntig Werkstatt 3D. kostet aber fast 30€ wenn ich mich nicht täusch
Nein. Klingt hiernach:
Soweit ich weiß gibt es die nicht einzeln.
Selbst anfertigen am besten aus Dichtungsmaterial / Dichtungspapier (gibt es bei ebay und co.)
Du kannst aber auch einfach eine "normale" (S51 oder S70) Zylinderfußdichtung nehmen und diese passend schneiden.
Wenn du Dichtmasse verwendest, dann von beiden Seiten einschmieren.
Was ist zu beachten? Die Dichtflächen sollten sauber sein. Aufpassen, dass die Dichtung nicht geknickt wird (beim Zusammenbau).
Edit: Natürlich musst du noch auf die richtige Stärke der Dichtung achten, sodass am Ende deine Quetschkante stimmt.
Und das wehre in der Praxis wie?
Die Blinker meiner S51 Bj86 (6V) leuchten bei weitem nicht so hell wie die meiner S51 Bj90 (12v).
Das ist aber irgend wie Quatsch was hat das mit 6Volt Bordnetz zu tun?
zb. Lichthelligkeit einer 21W ist gleich ob nun 6V oder 12V Bordnetz
In der Theorie vllt. ja.
In der Praxis sieht das aber leider nicht so aus.
