Lackiervorbereitung - Wie Rost porentief entfernen?

Hallo.

Rost bekommst Du NIE weg! Auch mit sandstrahlen nicht.
Die Partikel werden auch dabei in das Material gedrückt.
Deshalb ist es so ein großes Problem. Einmal drin, gehts nicht mehr weg.
Als Möglichkeit bleibt eigentlich nur, die entsprechende Stelle zu ersetzen um dauerhaft Ruhe zu haben.

Gruß

Also wenn möglich machs so....

Sandstrahlen
Epoxygrundierung
lackieren

Gruß Sven

ein unsinn schon wieder.... unglaublich... "rost kriegst du NIE weg." ogwad, ein heißes zitronensäurebad löst dein problem, im wahrsten sinne des wortes. und keine angst, die zitronensäure drückt den rost nicht ins material.

Zitat von mib;2857274

ein unsinn schon wieder.... unglaublich... "rost kriegst du NIE weg." ogwad, ein heißes zitronensäurebad löst dein problem, im wahrsten sinne des wortes. und keine angst, die zitronensäure drückt den rost nicht ins material.

Wenn Sandstrahlen nicht in Frage kommt, dann würde ich auch den Weg mit der Zitronensäure gehen.

Wichtig ist nur, dass anschließend gleich Grundierung drauf kommt. Vor dem Grundieren natürlich alles trocken wischen und entfetten nicht vergessen.

bei solchen sachen macht sich phosphorsäure recht gut
gibts in der apotheke oder schon fertig in eingedickter form zu kaufen (z.b. unter dem namen Pelox RE)
hab damit selbst schon recht gute erfahrungen gemacht

noch ne möglichkeit: rost mit ner CSD-scheibe ("negerkeks") mechanisch entfernen und anschließend auf einem wash-primer aufbauen
wichtig: WP muss mit einem 2K füller isloiert werden und darf nicht direkt mit wasserbasis oder polyesterprodukten überarbeitet werden
WP macht sich durch die säure recht gut bei restrost

wenn kein restrost vorhanden ist eignet sich eine EP-grundierung recht gut

bitte erspar dir die arbeit und verwende keinen "rostumwandler" wie man ihn aus dem klassischen baumarktprogramm kennt

blankes blech bitte nicht einfach nur mit 2K-füller "grundieren" geht über kurz oder lang in die hose
erzähl uns mal mehr zu deinen weiteren (geplanten) arbeitsschritten und verwendeten materialien

Rost grob mit dem Drahtbürstenaufsatz entfernen. Dann einen kleinen Eimer mit 80° heißem Wasser füllen und handelsübliche Zitronensäure rein.
Dann nur die rostigen stellen darin Baden.
Natürlich kann man auch mit Rostumwandler arbeiten, jedoch bin ich davon garnicht angetan.
Danach Sprühspachtel, Füller, lack.. Und zwar gleich danach.

wilckensplempe
sicherlich der lecker, lecker alkydharzlack

wird nie richtig trocken der mist, wird bei hohen temperaturen wieder weich und kann mit nichts wirklich überlackiert werden
top zeug

grundierung und glänzenden, dauerhaft witterungsbeständigen decklack in einem kannste aus deinem gedächtnis streichen

ähnliche marketingstrategie wie beim guten alten hammerit - kommt bei mir nichtmal aufs gartentor

in wie fern das jetzt sinn macht da ellenlange vorbereitungen in die teile zu stecken um nachher grundierung und decklack aus der klackerdose drauf zu machen musst du für dich selbst entscheiden
ich persönlich würde es nicht machen
ganz oder garnicht

probleme sind folgende:
es gibt sowohl 2K EP, als auch WP in klackderdosen
beim EP bewegen wir uns in preisregionen, die wahrhaftig keinen spaß mehr machen, wenn man es mit "pistolenware" vergleicht
beim WP siehts da schon wieder anders aus. da haben wir dann aber wieder das problem, dass es keinen vernünftigen 2K füller (harzbasisübergreifend) gibt

einfache dosenprodukte haben halt das problem, dass sie recht offenporig sind
selbst so vielversprechende sachen wie zinkspray eignen sich nicht als dauerhafte grundierung (beim zinkspray klafft die lücke zwischen werbeversprechen und realität besonders weit auseinander)
gängiger decklack (egal ob klackerdose oder pistolenware) ist ebenso offenporig - lässt also auch wasser durch
das kann also nix vollwertiges werden

in wie fern sich ne eigene lackierausrüstung lohnt musst du für dich selbst entscheiden
da sind 2000€ schneller weg, als du gucken kannst - bei gebrauchtem werkzeug wohlgemerkt

kurze anmerkung zu den tipps vom DMT:
mit dem drahtigel bekommst du den rost nicht ausm material, die dinger verfestigen das ganze gelumpe eher noch
oftmals so sehr, dass selbst säuren nichts mehr anrichten können
dafür machen die drahtigel bei unvorsichtiger anwendung gerne riefen ins material
also alles in allem nicht uneingeschränkt empfehlenswert

CSD hinterlässt keine tiefen riefen

soo
kurze begriffserklärung:
-ja, WP ist die abkürzung für washprimer (darunter versteht man an sich säurehärtende grundierungen)
-EP ist an sich die abkürzung für epoxydharzbasierende beschichtungsstoffe
gibts als grundierungen, grundierfüller, decklacksysteme
hat nen guten korrosionsschutz, ist jedoch nicht dauerhaft UV-beständig (neigt dann stark zum auskreiden)

so, dann möcht ich dir mal kurz deine illusionen nehmen :p
naja was heißt möchte
viel lieber "ich muss"

mit 400€ budget geht die sache auf lange sicht nach hinten los
wenn du wirklich öfter was machen möchtest reden wir hier von 4KW verdichtern, 250l kessel und (echten) liefermengen jenseits der 300l/min
mit geschick, zeit und ahnung bekommt man zu dem kurs selber was zusammengesetzt, aber das muss dann auch nix langfristiges werden
ritt auf der kanonenkugel quasi

den hunni bei der pistole kann ich unterstreichen
da gibts schon sinnvolles zeug für den ambitionierten anfänger

bei "Dann noch ein paar OSB Platten & Deckenleuchten für die Lackierkabine, eine Atemmaske, und evtl. eine Absaugung." möchte ich dir ganz gepflegt ins wort fallen
mit ein paar OSB, platten, deckenleuchten und nem alten schweinemastlüfter ist es auf die schnelle nicht getan
ex-schutz sollte bei solchen sachen das A und O sein
ja es gibt durchaus ne obere und untere lösemittelmenge, die es zum peng braucht, aber ich kenne niemanden, der die ambitionen hegt diese grenzen ernsthaft auszutesten

da ich mir kind, kegel und werkstatt zeitnah in andere räume ziehe komm ich auch endlich zu der gelegenheit mir ne brauchbare kabine dauerhaft aufs gehöfft zu stellen
wenns sinn machen soll und man einen halbwegs ausgeprägten selbsterhaltungstrieb sich und seinen mitmenschen gegenüber hegt landen da die nächsten 2000 drinne

sei mir nicht böse, aber bei deinem budget geht das nach hinten los
für eine halbwegs brauchbare kabine in verantwortungsvoller eigenbauweise braucht man unter 500€ garnicht anfangen
und selbst bei dem geld dümpelt man noch im reinen überdruckbetrieb und feuchtraumleuchten, statt ex-geschützten kastenlampen rum

mein vorschlag: wir bereiten die teile hier jetzt erstmal bis zum lackieren vor und den rest gibts du in hände, die wissen was sie machen und worin sie arbeiten

Also ich kann Dir sagen, das ich auch schon ein paar mal mit der sogenannten KLapperdosen lackiert habe.

Bin auch soweit zufrieden aber eben mit Lehrgeld. Das erste mal war der Farblack und der Klarlack auf 1K Basis. Sprit beim tanken drüber und schöne Schieieietttttte.
Dann das zweite mal Fabrlack 1K und dann mit 2K Klarlack drüber . Beide male alles aus der Klapperdose.
Glück gehabt das sich die Lacke vertragen haben, denn es waren verschiedene Hersteller. Zum 2K Klarlack noch etwas-> der trocknet langsam ( obwohl Sommer), müsste eigentlich in eine Trockenkammer.
Dann die Schutzbleche, 1K Farb und Klarlack. ist von der Optik in Ordnung, keine Nasen wenn man sich Mühe gibt. Aber man muss beim Klarlack aufpassen egal ob 1K oder 2K -> ich meine damit, das sich die Oberfläche schön schließt. Sonst hat man später rauhere Stellen, welche sich schlechter polieren lassen, man sieht es auch.
Ich habe die Lackierumgebung natürlich nur notdürftig abgehangen-> mit Leinentücher und Plane.

Alles in allem würde ich jeden noch empflehlen, falls kein professionelles Lackierwerkzeug zur Verfügung steht, wenn überhaupt nur Kleinteile selber zu lackieren, denn man sollte die Gesundheit nicht vergessen. Man atmet ständig den Mist ein.
Das Beste ist, wenn Tank, Seitendeckel oder Schwalbekleid zu lacken sind: Man kann es zuhause vorbereiten, aber dann ab zum Lackierer. Somit hat man es ordentlich und langfristig, auch wenn man vieleicht etwas länger sparen muss.

Grüße

Man sollte bei dem Thema auch unterscheiden, ob jemand nur hobbymäßig ein wenig zuhause lackieren will oder ob er damit regelmäßig Gewinne erzielen will. Wer ein- oder zweimal im Jahr einen Rahmen und ein paar kleine Anbauteile lackiert, braucht meiner Meinung nach nicht unbedingt gleich einen 2000€-Kompressor inklusive Profi-Lackierkabine. Man kann auch in einer Garage und mit Baumarktkompressor und Einsteiger-Lackierpistole halbwegs brauchbare Ergebnisse erzielen. Klar kann man einen fünfstelligen Betrag investieren, die Frage ist halt immer, ob es noch verhältnismäßig ist.

nach möglichkeit den kompressor in der garage betrieben
die offenen neonröhren werden am besten auch in der garage geschalten
so sehen üblicher weise die "vorher-fotos" in versicherungsakten aus

ja, man kann auch in ner einfachen garage ohne irgendwelche großen mittel gut lackieren (hat man bei dir ja schon oft gesehen) aber da kommen wir ganz schnell in regionen wo es keinen spaß macht

von ner 2000€ luftpumpe hat hier keiner was geschrieben
damit war die komplette ausrüstung gemeint
von pistolen, schlauch, wartungseinheit, maske, handschuhe, luftpumpe und optimaler weise nem exzenter gemeint

meiner meinung nach sollte man da auch gleich etwas halbwegs anständiges kaufen
ist meißt schließlich ein hobby, was spaß machen soll - dabei hilft ordentliches arbeitsmaterial enorm
sonst verliert man recht schnell die lust und das geld ist quasi verbrannt

Wenn man sich vorstellt, die haben früher im Werk den ganzen Tag die Trabbis ohne Atemschutz lackiert.
Ich hab mal nen Lampenring aus der Dose lackiert und war mit dem Ergebnis soweit sehr zufrieden. Dummerweise habe ich später noch ne zweite Schicht aufgetragen und dann hat sich alles gekräuselt, als hätte man Abbeizer genommen. Wie kann sowas passieren?

lösemittelunverträglichkeit
kann verschiedene gründe haben

Zitat von Elektromensch;2857635

Wenn man sich vorstellt, die haben früher im Werk den ganzen Tag die Trabbis ohne Atemschutz lackiert.
Ich hab mal nen Lampenring aus der Dose lackiert und war mit dem Ergebnis soweit sehr zufrieden. Dummerweise habe ich später noch ne zweite Schicht aufgetragen und dann hat sich alles gekräuselt, als hätte man Abbeizer genommen. Wie kann sowas passieren?

Acryl auf Kunstharzlack

Jo, war der falsche Decklack bzw. die falsche Grundierung. Letztere läßt sich nur schwer durch Abbeizer lösen.