MZA S61 "Reso" Zylinderkit. Ein Langzeittest

Zitat von Firma RZT;2857761

Hallo!

???? Ja klar wird ein serienauspuff oder AOA (also mit offenem Gegenkegel) im Drehzahlkeller und mittleren Bereich (also BEVOR der Resobereich des DailyRace einsetzt) besser gehen, das ist ganz klar. Du kannst aber unserem Diagramm entnehmen dass unser überarbeiteter Zylinder generell erst ab 7500 U/min besser geht als der unbearbeitete der sehr auf Durchzug ausgelegt ist. Ich gehe also davon aus dass einem Kunde der zu unserem überarbeiteten Kit greift speziell der Bereich um die Maximalleistung herum wichtig ist. Wo der DailyRace besser geht als der SportSP ist ca zwischen 6500 und 9500, also vor der Maximalleistung, das meinte ich hier mit mittlerem Bereich.

MfG RZT

Wenn er in den Resonanz bereich kommt geht der richtig gut muss man lassen
Das der aber so schlecht geht im unteren-mittleren Drehzahlbereich hätte ich nie gedacht, ist im Alltagsgebrauch richtig mist damit zu fahren.
Ist halt was für Vollgasjunkies
Deswegen habe ich ihn nach zirka eine Woche auch wieder abgebaut

@ canschmidt
Da bin ich mal gespannt wie der DailyRace SP mit Reso-Zylinder läuft
kann mir aber nicht vorstellen das es groß anders sein soll
Zum Rennen fahren wird er gut sein aber für Alltag ???????????

Zitat von HerrSchmidt;2857800

Ich finde nicht das der Motor aus dem Video gut läuft.
Mit welchen Komponenten bist du da gefahren?

Das läuft tatsächlich nicht so prickelnd, wenn man bedenkt, dass da ein 20mm-Vergaser drauf ist.
Jetzt wird mir auch klar, warum der Unterschied mit Serienkomponenten so gering beschrieben wurde. Aber für die letzten 4-5 Km/h mehr, nimmt man den dezenten Mehrverbrauch natürlich in Kauf :-).
Vielleicht ist der Farer aber auch einfach etwas schwerer.

Zitat von ckich;2857801

Wenn er in den Resonanz bereich kommt geht der richtig gut muss man lassen
Das der aber so schlecht geht im unteren-mittleren Drehzahlbereich hätte ich nie gedacht, ist im Alltagsgebrauch richtig mist damit zu fahren.
Ist halt was für Vollgasjunkies
Deswegen habe ich ihn nach zirka eine Woche auch wieder abgebaut

@ canschmidt
Da bin ich mal gespannt wie der DailyRace SP mit Reso-Zylinder läuft
kann mir aber nicht vorstellen das es groß anders sein soll
Zum Rennen fahren wird er gut sein aber für Alltag ???????????

Alles anzeigen

Hallo!

Ne ne, der ist nix fürs Rennen fahren..... Wo hattest du den denn dran? Krümmerlänge?

MFG RZT

Zitat von menju32;2857805

Das läuft tatsächlich nicht so prickelnd, wenn man bedenkt, dass da ein 20mm-Vergaser drauf ist.
Jetzt wird mir auch klar, warum der Unterschied mit Serienkomponenten so gering beschrieben wurde. Aber für die letzten 4-5 Km/h mehr, nimmt man den dezenten Mehrverbrauch natürlich in Kauf :-).
Vielleicht ist der Farer aber auch einfach etwas schwerer.

Hallo,v max von 75 zu 90 = 4-5 km/h??? Ha,ha,ha...vmax ist das eine...ansprechverhalten und Durchzug sowie sauberes ausdrehen,ein anderes...die simme läuft spitze, natura viel sahniger,als der clip hergibt,zudem geschaltet ohne Kupplung...sorry,hand musst Smartphone halten.
Bisher haben,rzt Komponenten immer alles gehalten was versprochen....also daily dran..:)
LG can

Mein Kumpel hatte sich im Sommer das normale Reso Kit geholt und der läuft deutlich besser und schneller. Sowohl er als auch ich haben über 90kg
75km/h schafft man ja sogar mit nem leicht optimierten 51er zylinder

Hallo,das ist doch toll!
Wie meinst du das denn mit deutlich besser und schneller?...75 km/h?...naja,das Gewicht passt schon mal bei mir...ha,ha,ha..:)

Na sein Mopped fährt mit dem Reso bequem 85.

Was soll der motor mit deinen Anbau teilen leisten? Also ich hatte diese Woche einen s50 mit leicht bearbeiteten 63ccm Zylinder auf der Rolle. Knapp 7 PS mit 16er bvf , original luftfilter und auspuff mit gekürzte krümmer. Mit dem brauch ich nicht so lange bis der original Tacho 80 zeigt. Na gut, ich musste ja auch einmal weniger schalten 😄

Und mit 9 PS sollten 85-90kmh drin sein

Hallo,das was er jetzt kann find ich klasse...das war es auch was ich wollte...breites Band, v max 90...soll ja,wie bereits beschrieben, gegen kreidler und zuendapp bestehen...der daily ist reiner spass...wie,die ganze simson...
LG can

Zitat von HerrSchmidt;2857816

Na sein Mopped fährt mit dem Reso bequem 85.

Na Anneliese, wir wollen nun nicht übertreiben mit "bequem 85" ;o)

@ canschmidt
Du schnackst immer von 90km/h Top Speed. Im Video sehe ich aber nur knappe 80 nach Tacho... was nun?

GPS...Tacho hängt..:)
[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/141223/eggfcc4b.png]genauer geht's nicht....aber wenn du willst..mach ich mal ne clip, mit GPS Daten...muss nur Wetter sein

Zitat von canschmidt;2857830

GPS...Tacho hängt..:)
[Blockierte Grafik: http://fs1.directupload.net/images/141223/eggfcc4b.png]genauer geht's nicht....aber wenn du willst..mach ich mal ne clip, mit GPS Daten...muss nur Wetter sein

Berg runter mit Rückenwind und Kneipe in Sicht?

Zitat von Nordseeschwalbe;2857824

Na Anneliese, wir wollen nun nicht übertreiben mit "bequem 85" ;o)

Da ist nix übertrieben und das sind auch keine bergab oder Rückenwind Werte.
Ich weiß nicht wo das Problem sein soll mit 60ccm 85-90khm zu fahren und gleichzeitig ein alltagstaugliches Band zu haben.
Ich will auf keinen Fall sagen das dass Reso Kit schlecht ist aber bei dem Motor aus dem Video kann irgendwas nicht stimmig sein, das sollte besser fahren.

Hey,hey...ich bin happy...alles gut..:)
Muss jetzt mal sehen das sie besser bremst...und achso,natuerlich die 16 Zähne noch montieren..das mach ich an den Feiertagen..vielleicht wird sie ja noch schneller?..:):)

Zitat von canschmidt;2857837

Hey,hey...ich bin happy...alles gut..:)
Muss jetzt mal sehen das sie besser bremst...und achso,natuerlich die 16 Zähne noch montieren..das mach ich an den Feiertagen..vielleicht wird sie ja noch schneller?..:):)

Dein Moped sieht klasse aus und wenn se echte 80 läuft dann sei zufrieden... mir würden mit dem Kit 70-75 reichen

Ich hab einen 60/2er von einen Privattuner ausm Forum der fährt auch gute 80 km/h auf der Geraden. (16er BVF, Luftfilter nach Reich, AOA2). Ich denke es ist auch nicht unmöglich mit dem 60er Reso 90 zu fahren, da ja zb. die Überströmer besser gestaltet sind als bei den normalen 60ern.

Ich denke auch eher, es ist das wo nach es aussieht 80 aber mit nem 16er ritzel und n bisschen auspuff könnens 90 werden. Ist eigentlich das was ich von dem kit erwartet habe. Nicht besser und nicht schlechter. Passt doch.

Irgendwer baut da doch n 3k von, das mit 5gang wäre doch ganz gängig, wie bearbeitet man das am besten?